دويتشلاند تيكيت: وزير النقل يدعو إلى أن تكون أرخص من السيارة!

دويتشلاند تيكيت: وزير النقل يدعو إلى أن تكون أرخص من السيارة!

حذر وزير النقل في ولاية ساكسونيا السفلى جرانت هندريك تون بشكل عاجل من أن تذكرة Deutschlandticket (D-Ticket) يجب أن تكون في المستقبل أرخص من استخدام السيارة من أجل الحفاظ على جاذبيتها. ومع ارتفاع الأسعار في بداية العام من 49 إلى 58 يورو شهرياً، لم تعد التذكرة رخيصة كما كانت من قبل. وينظر البعض إلى هذه الزيادة البالغة 18.4 بالمئة على أنها خطوة إلى الوراء، خاصة في ضوء الاعتماد الكبير للركاب على وسائل النقل المحلية. قبل تقديم تذكرة D، كانت معظم اشتراكات النقل المحلي أكثر تكلفة بشكل ملحوظ، مما يدل على أن هناك حاجة إلى تغيير شيء ما لتحفيز الناس على التغيير. تلفزيون ن تشير التقارير إلى أن نجاح التذكرة يعتمد على التمويل الموحد بين الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات.

تذكرة D صالحة لجميع وسائل النقل العام المحلية في ألمانيا، بما في ذلك الحافلات والقطارات الإقليمية وقطارات S-Bahn ومترو الأنفاق والترام. ومع ذلك، فإن قلة الخدمات الإضافية التي كانت متوفرة في كثير من الأحيان مع اشتراكات التذاكر السابقة قد حدت من التذكرة من حيث ما يمكن أن تقدمه. بالإضافة إلى ذلك، يجب على المستخدمين المهتمين طلب التذكرة وإلغائها قبل اليوم العاشر من الشهر، الأمر الذي قد يشكل عقبة بالنسبة للبعض. في العديد من المدن، يتم تقديم التذكرة كاشتراك رقمي وفي شكل بطاقة شريحة. في بعض الحالات، يمكن لأصحاب العمل أيضًا تقديم تذكرة Deutschlandticket كتذكرة عمل، مما قد يقلل التكاليف. عالي مركز استشارات المستهلك هناك أيضًا العديد من العروض المخفضة لأطفال المدارس والمتدربين والطلاب التي تم الإعلان عنها في وسائل الإعلام.

حوافز للنقل العام

منذ إطلاقها في 1 مايو 2023، تم النظر إلى تذكرة Deutschlandticket كوسيلة للترويج لوسائل النقل العام المحلية. والهدف هو مضاعفة أداء النقل في النقل بالسكك الحديدية المحلية بحلول عام 2030 وتسهيل التحول من رحلات السيارات إلى وسائل النقل العام. ويظهر استطلاع أجري عام 2024 أن 10.7% من الرحلات قد تحولت بالفعل من السيارات إلى وسائل النقل العام، وهو تطور إيجابي. يتوقع اتحاد شركات النقل الألمانية (VDV) وصول حوالي 15 مليون مستخدم لتذكرة Deutschlandticket بحلول نهاية عام 2024. ولكن: من أجل الاقتراب من هذا الهدف، تعد الموثوقية والتكرار الجيد وأوقات السفر القصيرة في وسائل النقل العام أمرًا بالغ الأهمية. ستاتيستا يؤكد أنه بدون موارد مالية إضافية، فإن نجاح D-Ticket على المدى الطويل سيكون في خطر.

أصبح النقاش حول تمويل التذكرة أكثر حدة مع توقع حدوث نزاع بين الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات. ويدعو تون إلى إيجاد حل عادل ومستقر يضمن عدم اضطرار المستخدمين إلى تحمل العبء بأكمله. من الواضح: هناك حاجة إلى اتفاق في الوقت المناسب بين الأطراف المعنية من أجل منح عملية النقل الدعم المالي اللازم.

باختصار، يمكن القول أن بطاقة Deutschlandticket تتمتع بالعديد من المزايا، ولكنها في الوقت نفسه تمثل تحديات أيضًا. مفتاح النجاح سيكون جعلها أرخص من استخدام السيارة. هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن أن تقنع بها التذكرة كبديل حقيقي للمركبات الخاصة وتعزز حقًا استخدام وسائل النقل العام.