Deutschlandticket: Министърът на транспорта призовава да бъде по-евтино от кола!

Deutschlandticket: Министърът на транспорта призовава да бъде по-евтино от кола!

Министърът на транспорта на Долна Саксония Грант Хендрик Тоне спешно предупреди, че Deutschlandticket (D-Ticket) в бъдеще трябва да бъде по-евтин от използването на автомобил, за да запази своята привлекателност. С увеличението на цената в началото на годината от 49 на 58 евро на месец билетът вече не е толкова евтин, колкото беше. Това увеличение от 18,4 процента се разглежда от някои като стъпка назад, особено с оглед на многото пътуващи, които разчитат на местния транспорт. Преди да бъде въведен D-Ticket, повечето абонаменти за местен транспорт бяха значително по-скъпи, което показва, че нещо трябва да се промени, за да мотивира хората да се променят. n-tv съобщава, че успехът на билета зависи от еднаквото финансиране между федералното и щатското правителство.

D-Ticket е валиден за целия местен обществен транспорт в Германия, включително автобуси, регионални влакове, S-Bahn влакове, метро и трамваи. Въпреки това, липсата на допълнителни услуги, които често бяха налични с предишни абонаменти за билети, ограничи билета по отношение на това, което може да предложи. Освен това заинтересованите потребители трябва да поръчат и анулират билета преди 10-то число на месеца, което може да бъде пречка за някои. В много градове билетът се предлага както като дигитален абонамент, така и под формата на карта с чип. В определени случаи работодателите могат също да предложат Deutschlandticket като билет за работа, което може да намали разходите. Силно Център за консултация на потребителите Има и различни намаления за ученици, стажанти и студенти, които са обявени в медиите.

Стимули за обществен транспорт

От въвеждането си на 1 май 2023 г. Deutschlandticket се разглежда като средство за насърчаване на местния обществен транспорт. Целта е да се удвои ефективността на местния железопътен транспорт до 2030 г. и да се улесни преминаването от пътуване с автомобил към обществен транспорт. Проучване от 2024 г. показва, че 10,7 процента от пътуванията вече са преминали от автомобили към обществен транспорт, което е положително развитие. Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) очаква около 15 милиона потребители на Deutschlandticket до края на 2024 г. Но: За да се доближим до тази цел, надеждността, добрата честота и кратките времена за пътуване в обществения транспорт са от решаващо значение. Statista подчертава, че без допълнителни финансови ресурси, дългосрочният успех на D-Ticket е изложен на риск.

Дискусията за финансирането на билета става все по-интензивна, тъй като е предвидим спор между федералното и щатското правителство. Tonne призовава за справедливо и стабилно решение, което гарантира, че потребителите не трябва да поемат цялата тежест. Ясно е: необходимо е навременно споразумение между участващите страни, за да се даде на транспортния преход необходимата финансова подкрепа.

В обобщение може да се каже, че Deutschlandticket има много предимства, но в същото време носи и предизвикателства. Ключът към успеха ще бъде да го направиш по-евтин от използването на кола. Това е единственият начин билетът да се убеди като истинска алтернатива на личните превозни средства и наистина да насърчи използването на обществен транспорт.