Σύγκρουση στο Β 51: Δύο τραυματίες μετά από σύγκρουση στο Σεκενχάουζεν!

Σύγκρουση στο Β 51: Δύο τραυματίες μετά από σύγκρουση στο Σεκενχάουζεν!

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε στο Seckenhausen το απόγευμα της Δευτέρας, το οποίο έκανε ορισμένους αναγνώστες να καθίσουν και να το προσέξουν. Μεγαλόφωνος Weser courier Δύο οχήματα συγκρούστηκαν στη συμβολή των B 51 και B 6. Το ατύχημα συνέβη όταν ένας 76χρονος οδηγός ταξίδευε στο B 51 με κατεύθυνση προς Βρέμη. Ήθελε να στρίψει αριστερά στη διασταύρωση και παρέβλεψε έναν 59χρονο οδηγό που ερχόταν από την κατεύθυνση της Βρέμης.

Και οι δύο οδηγοί τραυματίστηκαν ελαφρά και τους παρασχέθηκαν άμεσα οι πρώτες βοήθειες. Ευτυχώς, κατάφεραν να επιστρέψουν στο σπίτι μετά από σύντομη ιατρική φροντίδα. Ωστόσο, η σύγκρουση είχε σοβαρές συνέπειες για τα εμπλεκόμενα οχήματα, τα οποία δεν μπορούσαν πλέον να οδηγηθούν και χρειάστηκε να ρυμουλκηθούν. Επιπλέον, ένα τρίτο όχημα υπέστη ζημιές από ιπτάμενα εξαρτήματα, με αποτέλεσμα η πιθανή ζημιά να ανέρχεται σε περίπου 80.000 ευρώ, σύμφωνα με συμπληρωματική έκθεση της Πύλη Τύπου αναδύεται.

Κυκλοφοριακούς περιορισμούς και μέτρα διάσωσης

Το B 51 ήταν μερικώς κλειστό για περίπου μία ώρα γιατί καταγραφόταν το ατύχημα και τα οχήματα ανέλκυαν. Η κυκλοφορία διοχετεύθηκε από το σημείο του ατυχήματος, κάτι που σίγουρα προκάλεσε δυσάρεστη καθυστέρηση σε ορισμένους οδηγούς.

Η ηλικία των εμπλεκομένων εγείρει ερωτήματα σε αυτό το πλαίσιο. Σύμφωνα με μελέτη της Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας καθημερινά νέα ανέφερε ότι οι ηλικιωμένοι οδηγοί συχνά φέρουν το βάρος των τροχαίων ατυχημάτων. Ειδικά για οδηγούς ηλικίας 75 ετών και άνω, αυτό το ποσοστό είναι ανησυχητικό 77 τοις εκατό. Λάθη όπως η παράβλεψη της δεξιάς πορείας ή το πρόβλημα στην στροφή είναι κοινά μεταξύ των ηλικιωμένων οδηγών. Επομένως, το συγκεκριμένο ατύχημα μπορεί να προκαλέσει ανησυχία για την ασφάλεια των ηλικιωμένων οδηγών.

Το ερώτημα εάν είναι απαραίτητοι οι υποχρεωτικοί τακτικοί έλεγχοι για τους ηλικιωμένους οδηγούς παραμένει αμφιλεγόμενο. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Volker Wissing έχει χαρακτηρίσει ένα τέτοιο μέτρο ως περιττή γραφειοκρατία. Ωστόσο, το ζήτημα θα μπορούσε να γίνει πιο σημαντικό εάν ο αριθμός των βασικών συντελεστών στα ατυχήματα σε αυτήν την ηλικιακή ομάδα συνεχίσει να αυξάνεται.