Hastenbeck vášnivě diskutuje: Radstrasse vyvolává protesty občanů!

Hastenbeck vášnivě diskutuje: Radstrasse vyvolává protesty občanů!

Živá diskuse se nedávno rozpoutala v Hastenbecku, kde se na zasedání zastupitelstva sešlo kolem 80 občanů. Dav byl tak velký, že mnoho návštěvníků muselo stát. Hlavním bodem programu bylo nová cyklostezka, který byl zřízen mezi Hastenbeckem a Afferde v srpnu. Intenzivně se diskutovalo o výhodách a nevýhodách tohoto dopravního konceptu.

Místní starosta Steffen Knippertz (SPD) se často ocital v pozici, kdy lidi uklidňoval. Setkání charakterizovala přes 50 minut trvající otázka občanů, v níž zazněly četné dotazy ohledně cyklopruhů a zklidňování dopravy. Knippertz oznámil, že na jaře příštího roku proběhne občanský dialog, aby byly obavy občanů zohledněny ještě více.

Žhavé téma cyklistické ulice

Dalším diskutovaným bodem byl požadavek na jeden oddělené stezky pro pěší a cyklisty, kterému by přítomní občané dali přednost. Touha po druhé cyklostezce mezi Hastenbeckem a Afferde existuje již 44 let, přičemž pro její výstavbu jsou uváděny i ekonomické důvody. Dr. Matthias Loeding (SPD) přišel s myšlenkou demontovat stávající cyklostezku a místo ní postavit skutečnou cyklostezku.

Podrobně byl zkoumán i právní rámec. Ukázalo se, že Realverband jako vlastník silnice může demontáž technicky umožnit, ale to zůstává právně kontroverzní. Knippertz také vysvětlil, že místní zastupitelstvo nemůže zrušit rozhodnutí rady, což situaci komplikuje.

Zaměřte se na zklidnění dopravy

Dalším ústředním bodem diskuse bylo zavedení omezení rychlosti na 30 km/h v Hastenbecku. Úředník městského plánování Markus Pfeiffer zdůraznil nutnost snížení rychlosti v oblasti, aby se zvýšila bezpečnost pro všechny účastníky silničního provozu. Většina přítomných by si přála celkové zklidnění dopravy. K dalšímu zvýšení bezpečnosti byl vyhlášen také přechod pro chodce na Bückebergstrasse.

Členka místní rady Meike Agnes Usluer oznámila, že bude městu podávat žádosti, pokud se většina vysloví proti cyklostezce. Byla také zahájena diskuse o možném průzkumu k utváření názorů, neboť je zřejmé, že v tomto bodě je třeba ještě zohlednit mnoho názorů a potřeb.

Cyklistika jako rostoucí alternativa

Na pozadí těchto místních diskuzí je zřejmé, že cyklistika v mnoha městech nabývá na významu. Odborníci odhadují, že až 30 % cest autem v metropolitních oblastech by mohlo být přesunuto na cyklistiku. Zlepšení cyklistické infrastruktury by tedy mohlo pomoci nejen odlehčit životnímu prostředí, ale také zvýšit kvalitu života ve městech.

Ve městech jako Kodaň a Amsterdam je cyklistika velmi populární a představuje významnou část celkového provozu Federální agentura pro životní prostředí zdůrazňuje, že používání jízdních kol nejen zlepšuje kvalitu ovzduší, ale má také ekonomické výhody: zaměstnanci, kteří jezdí na kole, jsou v průměru méně nemocní a svým pohybem přispívají k vyšší kvalitě života. Současná diskuse v Hastenbecku ukazuje, že i zde je silně zastoupena touha po větší bezpečnosti a lepší cyklistické infrastruktuře.