Hastenbeck discute avec véhémence : La Radstrasse provoque des protestations citoyennes !

Hastenbeck discute avec véhémence : La Radstrasse provoque des protestations citoyennes !

Une discussion animée a récemment éclaté à Hastenbeck, où environ 80 citoyens se sont réunis pour la réunion du conseil municipal. La foule était si nombreuse que de nombreux visiteurs ont dû se lever. Le principal point à l'ordre du jour était le nouvelle piste cyclable, qui a été créé en août entre Hastenbeck et Afferde. Des discussions intensives ont eu lieu sur les avantages et les inconvénients de ce concept de transport.

Le maire local Steffen Knippertz (SPD) s'est souvent retrouvé dans la position de calmer les gens. La réunion a été marquée par une période de questions des citoyens qui a duré plus de 50 minutes, au cours de laquelle de nombreuses questions ont été soulevées sur les pistes cyclables et l'apaisement de la circulation. Knippertz a annoncé qu'un dialogue citoyen aura lieu au printemps prochain afin de prendre encore davantage en compte les préoccupations des citoyens.

Rue cyclable sujet brûlant

Un autre point discuté était l'exigence d'un pistes cyclables et piétonnes séparées, ce que les citoyens présents préféreraient. Le souhait d'une deuxième piste cyclable entre Hastenbeck et Afferde existe depuis 44 ans, des raisons économiques étant également invoquées pour sa construction. Le Dr Matthias Loeding (SPD) a évoqué l'idée de démonter la piste cyclable existante et de construire à la place une véritable piste cyclable.

Le cadre juridique a également été examiné en détail. Il s'est avéré que le Realverband, en tant que propriétaire de la route, peut techniquement rendre le démantèlement possible, mais cela reste juridiquement controversé. Knippertz a également expliqué que le conseil local ne peut pas révoquer une décision du conseil, ce qui rend la situation plus compliquée.

Focus sur l’apaisement de la circulation

Un autre point central de la discussion a été l'introduction d'une limitation de vitesse à 30 km/h à Hastenbeck. Le responsable de l'urbanisme Markus Pfeiffer a souligné la nécessité de réduire la vitesse dans le quartier afin d'accroître la sécurité de tous les usagers de la route. La majorité des personnes présentes souhaitent un apaisement général de la circulation. Un passage pour piétons a également été annoncé dans la Bückebergstrasse pour accroître encore la sécurité.

La conseillère locale Meike Agnes Usluer a annoncé qu'elle présenterait des candidatures à la ville si la majorité se prononçait contre la piste cyclable. Une discussion sur une éventuelle enquête d'opinion a également été engagée, car il apparaît clairement que de nombreux avis et besoins doivent encore être pris en compte sur ce point.

Le vélo comme alternative croissante

Dans le contexte de ces discussions locales, il apparaît clairement que le vélo prend de plus en plus d’importance dans de nombreuses villes. Les experts estiment que jusqu’à 30 % des déplacements en voiture dans les zones métropolitaines pourraient être transférés au vélo. L’amélioration des infrastructures cyclables pourrait donc non seulement contribuer à alléger la pression sur l’environnement, mais également améliorer la qualité de vie dans les villes.

Dans des villes comme Copenhague et Amsterdam, le vélo est très populaire et représente une part importante du trafic total. Agence fédérale de l'environnement souligne que l'utilisation du vélo améliore non seulement la qualité de l'air, mais présente également des avantages économiques: les salariés qui font du vélo sont, en moyenne, moins malades et contribuent à une meilleure qualité de vie grâce à leur activité physique. Le débat actuel à Hastenbeck montre que le désir de plus de sécurité et de meilleures infrastructures cyclables est également fortement représenté ici.