Нови камери за скорост в Hameln-Pyrmont: по-безопасни или просто измама?

Нови камери за скорост в Hameln-Pyrmont: по-безопасни или просто измама?

От средата на ноември шофьорите в региона Хамелн-Пирмонт могат да бъдат подготвени за нещо: две нови стационарни системи за камери за скорост ще бъдат пуснати в експлоатация. Те са на федерална магистрала 1 в Hameln-Wangelist и на федерална магистрала 217 в Hachmühlen. С това се слага край на годините на предварителни престрелки, в които областният дълго време беше против поставянето на стационарни камери за скорост.

Камерите за скорост бяха поставени в края на октомври, след което беше проведено проучване, в което участваха 531 граждани. Резултатът е интересен: 64% от участниците в проучването оценяват новите камери за скорост като положителни, докато 24% ги намират за „доста лоши“. 12,4% имат смесено мнение за това. Поддръжниците твърдят, че новите системи могат да осигурят по-голяма безопасност на движението, по-малко инциденти и по-малко шум.

Позиция и критика към местата на камерите за скорост

Но не всеки харесва концепцията. Критиците виждат камерите за скорост като "измама" и се съмняват в дългосрочните им ползи. По-конкретно местата предизвикват дискусии: Някои участници в проучването възразиха, че камерите за скорост са неправилно избрани - особено в близост до светофари. Недоволството се изразява и в предложенията на много граждани. 108 участници конкретно посочиха други възможни места, включително важни места като кръстовища, училища, детски градини и домове за възрастни хора.

Понастоящем обаче остава неясно дали окръгът все още планира да постави допълнителни стационарни камери за скорост в района на Хамелн-Пирмонт. Отговорните обявиха, че скоро ще дадат информация за това. Със сигурност би било вълнуващо да разберем дали плановете могат да бъдат конкретизирани.

Технология на съвременните камери за скорост

Новите стационарни камери за скорост използват модерни технологии, които не могат да се използват с традиционните мобилни камери за скорост. Стационарните камери за скорост например разчитат на индукционни и пиезо измервания или радар, които позволяват по-надеждни измервания. Предизвикателството често е, че шофьорите, които познават района, бързо научават къде са камерите за скорост и намаляват скоростта само на тези места. Затова те често се поставят на горещи точки на инциденти, близо до училища и зловещи светофари, за да осигурят пътна безопасност там, където е най-необходима.

Друг аспект е, че стационарните камери за скорост често се разглеждат като източник на приходи за общините. Критиците ги обвиняват, че се излагат на вандализъм и че се смятат за легална сива зона, тъй като използването на приложения за радарни детектори и устройства, които предупреждават за камери за скорост, е забранено.

Дискусията за камерите за скорост със сигурност ще продължи оживено през следващите седмици. Надяваме се, че новите съоръжения действително могат да доведат до подобряване на пътната обстановка и мненията на обществеността да постигнат консенсус.

Допълнителна информация за стационарните камери за скорост и как работят те могат да бъдат намерени, наред с други места bussgeld-info.de налични, където са обяснени различните технологии и възможни приложения.

В обобщение, област Хамелн-Пирмонт може да премине в нова ера на безопасност на движението с тези нови системи, но как гражданите ще реагират на това остава да видим. И само времето ще покаже дали сините камери за скорост имат желания ефект.