Uudet nopeusvalvontakamerat Hameln-Pyrmontissa: turvallisempaa vai vain huijausta?

Uudet nopeusvalvontakamerat Hameln-Pyrmontissa: turvallisempaa vai vain huijausta?

Marraskuun puolivälistä lähtien Hameln-Pyrmontin alueen kuljettajat voivat valmistautua johonkin: kaksi uutta kiinteää nopeuskamerajärjestelmää otetaan käyttöön. Nämä ovat liittovaltion valtatiellä 1 Hameln-Wangelistissa ja liittovaltion valtatiellä 217 Hachmühlenissä. Tämä päättää vuosia kestäneet alustavat yhteenotot, joissa piiri vastusti kiinteiden nopeuskameroiden asentamista pitkään.

Nopeusvalvontakamerat pystytettiin lokakuun lopussa, minkä jälkeen tehtiin kysely, johon osallistui 531 kansalaista. Tulos on mielenkiintoinen: 64 % kyselyyn osallistuneista piti uusia nopeusvalvontakameroita positiivisina, kun taas 24 % piti niitä "melko huonoina". 12,4 %:lla oli asiasta ristiriitaisia ​​mielipiteitä. Kannattajat väittävät, että uudet järjestelmät voisivat varmistaa paremman liikenneturvallisuuden, vähemmän onnettomuuksia ja vähemmän melua.

Valvontakameroiden sijainti ja kritiikki

Mutta kaikki eivät pidä konseptista. Kriitikot pitävät nopeusvalvontakameroita "huijauksena" ja epäilevät niiden pitkän aikavälin etuja. Erityisesti paikat herättävät keskustelua: Jotkut kyselyyn osallistuneet vastustivat nopeusvalvontakameroiden huonoa valintaa - varsinkin liikennevalojen lähellä. Tyytymättömyys näkyy myös useiden kansalaisten esittämissä ehdotuksissa. 108 osallistujaa nimesi erityisesti muita mahdollisia paikkoja, mukaan lukien tärkeitä paikkoja, kuten risteyksiä, kouluja, päiväkoteja ja vanhainkoteja.

Tällä hetkellä on kuitenkin epäselvää, aikooko piiri vielä pystyttää lisää kiinteitä nopeuskameroita Hameln-Pyrmontin alueelle. Vastuulliset ovat ilmoittaneet tiedottavansa asiasta pian. Olisi varmasti jännittävää tietää, voidaanko suunnitelmia toteuttaa.

Nykyaikaisten nopeuskameroiden tekniikka

Uudet kiinteät nopeusvalvontakamerat käyttävät nykyaikaista tekniikkaa, jota ei voida käyttää perinteisten liikkuvien nopeuskameroiden kanssa. Esimerkiksi kiinteät nopeuskamerat luottavat induktio- ja pietsomittauksiin tai tutkaan, mikä mahdollistaa luotettavamman mittauksen. Haasteena on usein se, että alueen tuntevat kuljettajat oppivat nopeasti, missä nopeusvalvontakamerat ovat, ja vähentävät nopeuttaan vain näissä paikoissa. Siksi ne sijoitetaan usein onnettomuuspisteisiin, koulujen läheisyyteen ja pahaenteisiin liikennevaloihin liikenneturvallisuuden varmistamiseksi siellä, missä sitä eniten tarvitaan.

Toinen näkökohta on, että kiinteät nopeusvalvontakamerat nähdään usein kuntien tulonlähteenä. Kriitikot syyttävät heitä altistumisesta ilkivallalle ja siitä, että heitä pidetään laillisena harmaana alueena, koska tutkanpaljastinsovellusten ja nopeuskameroista varoittavien laitteiden käyttö on kielletty.

Keskustelu nopeuskameroista jatkuu varmasti vilkkaana tulevina viikkoina. Toivottavasti uudet tilat voivat todellakin johtaa liikennetilanteen paranemiseen ja yleisön mielipiteet pääsevät yksimielisyyteen.

Lisätietoa kiinteistä nopeuskameroista ja niiden toiminnasta löytyy mm bussgeld-info.de saatavilla, jossa selitetään eri tekniikat ja mahdolliset sovellukset.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Hameln-Pyrmontin kaupunginosa voisi siirtyä uuteen liikenneturvallisuuden aikakauteen näillä uusilla järjestelmillä, mutta kuinka kansalaiset reagoivat tähän, jää nähtäväksi. Ja vasta aika näyttää, onko sinisillä nopeuskameroilla haluttu vaikutus.