Südschnellweg Hannover: Wichtige Sperrung ab Montag für Sanierungsarbeiten!
Südschnellweg Hannover: Wichtige Sperrung ab Montag für Sanierungsarbeiten!
Ab Montag, dem 7. Juli 2025, müssen sich Autofahrer in Hannover auf eine umfassende Sperrung des Südschnellwegs einstellen. Die Strecke wird für eine Woche zwischen dem Landwehrkreisel und dem Ende der Behelfsbrücke vollständig gesperrt, und das hat einen guten Grund: Die Fahrbahn benötigt dringend Sanierungsarbeiten. Wie NDR berichtet, ist die Strecke bereits seit über zwei Jahren auf eine zweispurige Verkehrsführung reduziert, was die Fahrzeugdichte enorm erhöht hat und zu Schäden an der Fahrbahn geführt hat.
Die Reparaturarbeiten wurden notwendig, weil insbesondere die mittlere Betongleitwand durch den hohen Verkehr stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Jeden Tag nutzen Tausende Fahrzeuge diesen Abschnitt – es ist also kein Wunder, dass hier die Zeit für nötige Sanierungen gekommen ist. Ab Montag um 5 Uhr früh wird die Strecke bis voraussichtlich zum 14. Juli um 5 Uhr gesperrt sein, wobei eine vorzeitige Freigabe ebenfalls möglich ist, falls die Arbeiten schneller abgeschlossen werden können, wie Niedersachsen ergänzt.
Umleitungen und Verkehrsfluss
Für Autofahrer bedeutet diese Sperrung, dass sie Umleitungen einplanen müssen. Die offizielle Umleitung führt vom Landwehrkreisel über die B3 nach Pattensen, dann weiter über die B443 nach Laatzen und schließlich über die B6/Messeschnellweg bis zum Seelhorster Kreuz. Übrigens gilt die Umleitung auch in der Gegenrichtung. Die Landesbehörde bittet um Verständnis für die Unannehmlichkeiten, die diese Maßnahme mit sich bringt, denn die Arbeiten sind so gelegt, dass sie während der verkehrsärmeren Sommerferien stattfinden, um die Einschränkungen zu minimieren.
Doch die Sanierung des Südschnellwegs ist nur ein Teil des großen Ganzen, wenn man sich die aktuelle Verkehrssituation in Niedersachsen ansieht. Das Verkehrsministerium hat festgestellt, dass die Sanierung von etwa 150 kritischen Brücken mehr als ein Jahrzehnt in Anspruch nehmen wird, da viele Brücken infrastrukturell marode sind und nicht den heutigen Anforderungen gewachsen sind. Mehr als zwei Drittel der über 4.800 Brücken im Bundes- und Landesstraßennetz sind auf Lasten aus den 1950er Jahren ausgelegt, während die heutigen Lkw-Gewichte weit über die damaligen Belastungen hinausgehen. Diese Herausforderungen sind sowohl für den Verkehr als auch für die Sicherheit von Bedeutung und sollte nicht unterschätzt werden, wie Transport Online feststellt.
Zusammengefasst ist die bevorstehende Sperrung des Südschnellwegs ein wichtiger Schritt, um den Zustand dieser Strecke zu verbessern. Es bleibt zu hoffen, dass auch andere marode Bauwerke bald die notwendige Aufmerksamkeit erhalten, um die Verkehrsinfrastruktur Niedersachsens zukunftssicher zu gestalten.