Carol Bridge: zamuda pri rušenju! Pomožne podpore namesto pontonov.

Carol Bridge: zamuda pri rušenju! Pomožne podpore namesto pontonov.

Radebeul, Deutschland - Preoblikovanje mostu Carol v Dresden-Radbeulu se po novih študijah sooča z zamudo. Načrtovani pomožni pontoni, ki naj bi ponudili stabilnost mostnim vlakom, se izkažejo za neobvladljive. Podrobne študije rečnega dna so pokazale, da dvižni pontoni ne najdejo stabilnega stojala.

Za izpolnjevanje zahtev je treba namesto tega uporabiti pomožne nosilce. Ta odločitev je posledica odločitve, da preostali deli mostu niso več trajnostni. Mestna uprava je sporočila, da spremembe v gradbenem procesu niso nenavadne in se pogosto pojavljajo, še posebej, če je treba gradbišče optimizirati glede na strokovno mnenje. Vendar je ta postopek še posebej čas -za most Carol most.

Novi načrti in dovoljenja

Prvotno predvideni pomožni pontoni se zdaj prenašajo nazaj v Češko. Sprememba načrta zahteva tudi odobritev Wasserstraßen- und Scheilfahrtsamt Elbe. Odločilni korak pri delu je napolnitev luknje (kolk) na stebru D. Uporablja se posebna ladja, ki vsak dan prevaža vodne module iz vmesnega skladišča do mesta.

Po končanem delu se pomožna podpora pred stebri D najprej nabere z ladje in kasneje iz države. Varnost ima glavno prednostno nalogo, zato se med delom pod mostom izvaja spremljanje zvočne emisije.

Mestna uprava zagotavlja, da bo prelomno znanje iz obsežne gradnje osnovnih preiskav še naprej odločilno za uspeh takšnih projektov. Ti pregledi, opravljeni v inženirskih vidikih, lahko pomagajo preprečiti podobne zamude pri drugih projektih. Nadaljnje informacije o takšnih temah najdete na iwu-ev.de .

Na splošno je treba še videti, kako se gradbeno delo na mostu Carol razvije in kakšne druge izzive je treba obvladati, da se most vrne v stabilno stanje.

Za podrobne informacije o razvoju in uporabi pomožnega podpirajo poročila