Пътническа доставка в опасност: Къде са следващите капитани?

Пътническа доставка в опасност: Къде са следващите капитани?

Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland - Пътническото корабоплаване в Mecklenburg-Western Pomerania (MV) е изправен пред значителни предизвикателства, докато индустрията се подготвя за предстоящия висок сезон. Капитан Екхард Людеман от „Mudder Schulten“ предупреждава, че поради острия недостиг на квалифицирани работници, много кораби може да не могат да бъдат използвани. „Младото поколение предпочита да работи на компютъра и особено иска да има безплатно през уикенда“, обяснява Людеман, който сам е доволен от своите синове, които работят като наследник.

Този проблем не е нов, защото много служители напуснаха индустрията по време на пандемията на Corona. Людеман съобщава, че пътническият кораб „фризиране на САЩ“ спешно се нуждае от нов капитан, след като предишният се оттегли. Подобна съдба претърпя сезон 2024, когато трябваше да приключи поради липса на персонал. В допълнение, „фризирането на САЩ“ вече не беше в състояние да шофира през септември миналата година поради ниските нива на водата, което увеличи трудностите.

Специализиран недостиг и промени

Проблемите с недостига на квалифицирани работници не се ограничават само до Мекленбург-Западна Померания. Магистърска теза на Натали Тондт от Университета за приложни науки Ротердам осветява подобна ситуация във вътрешната навигация както в Холандия, така и в Германия. Факторите за спад на квалифицираните ръце включват непривлекателния ритъм на работа, дългото работно време и идеята, че работата на вътрешните кораби е физически трудна. Освен това секторът често се възприема като старомоден и консервативен.

Обучителният дизайн показва по -високи практически акции в Германия и по -добра подготовка за практика, но липсата на осведоменост за индустрията и неадекватната реклама означава, че само около 200 млади хора могат да бъдат получени за обучение във вътрешната навигация.

мерки за обучение и бъдещи перспективи

За да противодейства на липсата на млади таланти, асоциациите и предприятията предприеха някои мерки. Това включва търговско ориентирана допълнителна квалификация за магистър на вътрешния кораб и двойна бакалавърска степен. Въпреки това, привлекателността на професиите във вътрешната навигация остава съмнителна: родителите придават голямо значение на доброто обучение и по -добри възможности за работа, което увеличава значението на ориентираните от практиката оферти.

За да се борят с недостига на устойчиво на квалифицирани работници, обширни национални рекламни кампании за професии във вътрешната навигация са необходими за повишаване на неизползвания потенциал на тази индустрия и за увеличаване на видимостта на профила на работните места. В допълнение, трябва да се счита, че новите тренировъчни пътеки за интерес се интересуват от по -младите поколения за тези професии и да им се покаже перспективи.