Severní trubice tunelu Königshain: obřad modernizace poblíž!

Severní trubice tunelu Königshain: obřad modernizace poblíž!

Görlitz, Deutschland - Renovace tunelu Königshainer Berge, důležitá dopravní tepna na A4 mezi Görlitzem a Kodersdorfem, dosáhla polovinu času. Asi po devíti měsících intenzivní práce je dokončena severní trubice tunelu a bude vydána příští čtvrtek večer. V budoucnu bude práce na jižní trubici postupovat, která bude pravděpodobně pokračovat až do listopadu. Během této fáze je provoz veden již zrekonstruovanou severní trubicí, která zajišťuje hladkou cestu pro průměr 30 000 vozidel, z nichž přibližně 40 procent silného provozu. Celkové náklady na tuto rozsáhlou rekonstrukci činí přibližně 50 milionů EUR, což je částka, která je ve stanoveném nákladovém rámci a používá se hlavně k přizpůsobení zvýšeným bezpečnostním požadavkům. byly implementovány.

Tunnel Königshainer Berge s délkou 3 281 metrů je čtvrtým nejdelším nejdelším tunelem dálnice v Německu. Byl uveden do provozu v roce 1999 a nachází se pod oblastí ochrany krajiny Königshainer Berge. Za tímto účelem se operace tunelu dosud nenaučila žádné základní renovace, což potřebovalo tyto rozsáhlé renovační opatření o to naléhavější. Aby bylo možné pokračovat v zajištění zabezpečení uživatelů a provádět nezbytné úpravy požadavků EU, jsou nyní dodatečné vybaveny různé technické systémy, jako jsou fanoušci a požární poplachové systémy. autobahn.de zdůrazňuje, že tato práce by měla přispět k moderní technologii tunelu.

Komplexní úpravy zabezpečení

Přípravná opatření, která již byla provedena, včetně uzavření křížových úderů s navigovatelnými únikovými bránami a instalace dodatečného osvětlení ve vstupní oblasti, jsou nezbytnými kroky ke zvýšení bezpečnosti. Kromě toho jsou také nainstalovány senzory pro detekci kouře. To vše se děje z hlediska, že požadavky na bezpečnost se v posledních letech zvýšily. Během renovace je provoz vždy veden trubicí, která zůstává volná, takže snížení ovladačů zůstává minimální.

Tato komplexní opatření jsou součástí většího trendu ve výstavbě tunelu v Německu, který je také ilustrován současným průzkumem Stuvy na přelomu 2023/24. V současné době je ve výstavbě celkem více než 84 kilometrů tunelů, zejména pouliční tunely. Tento vývoj odráží potřebu modernizovat stávající tunely a zvýšit jejich bezpečnost. tunel-online.info dokumenty v konstrukci tunelů a tunely, a proti tomu, aby se v tunelu a na tunel a na tunel, a proti tomu, aby se v tunelu, a proti tomu, aby se v konstrukci tunelu a potřebly, a proti potřebám, a proti tomu, aby se v tunelu v konstrukci, a to v tunelu, a proti potřebám v konstrukci, a to v konstrukci, a to v tunelu. Pozadí demografických a technologických změn.

Praktická implementace renovační práce ukazuje úsilí o zajištění bezpečnosti a funkčnosti infrastruktury, které jsou nezbytné pro hladké směrování provozu. Po dokončení severní trubice bude tunel lépe vybaven v příštích několika letech, aby splnil požadavky moderního provozu.