Königshain -tunnelin pohjoinen putki: Modernisointiseremonia lähellä!

Königshain -tunnelin pohjoinen putki: Modernisointiseremonia lähellä!

Görlitz, Deutschland - Königshainer Berge -tunnelin kunnostaminen, A4: n tärkeä liikennerevaltimo Görlitzin ja Kodersdorfin välillä, on saavuttanut puoli -ajan. Noin yhdeksän kuukauden intensiivisen työn jälkeen tunnelin pohjoinen putki valmistuu ja julkaistaan ​​ensi torstai -iltana. Tulevaisuudessa eteläisen putken työ etenee, joka todennäköisesti jatkuu marraskuuhun saakka. Tämän vaiheen aikana liikennettä johtaa jo kunnostettu pohjoinen putki, joka varmistaa keskiarvojen keskiarvon sileän tien, josta noin 40 prosenttia raskasta liikennettä. Tämän laajan peruskorjauksen kokonaiskustannukset ovat noin 50 miljoonaa euroa, määrää, joka on määritettyyn kustannuskehykseen ja jota käytetään pääasiassa sopeutumiseen lisääntyneisiin turvallisuusvaatimuksiin.

Tunneli Königshainer Berge, jonka pituus on 3 281 metriä, on Saksan neljänneksi pisin moottoritietunneli. Se otettiin käyttöön vuonna 1999 ja se sijaitsee Königshainer Berge -maiseman suojelualueella. Tätä varten tunnelioperaatio ei ole toistaiseksi oppinut mitään perustavanlaatuisia remontteja, mikä teki näiden laajojen remontointitoimenpiteiden tarpeen vielä kiireellisemmäksi. Jotta voitaisiin jatkaa käyttäjien turvallisuuden varmistamista ja tarvittavien säätöjen tekemistä EU: n vaatimuksiin, on nyt jälkiasennettu erilaisia ​​teknisiä järjestelmiä, kuten faneja ja palohälytysjärjestelmiä. Autobahn.de korostaa, että tämän työn pitäisi vaikuttaa tunnelin nykyaikaiseen tekniikkaan.

Kattavat tietoturvanmuutokset

Jo suoritetut valmistelevat toimenpiteet, mukaan lukien ristikkäiden sulkeminen navigoitavissa olevilla poistoporteilla ja lisävalaistuksen asentaminen sisäänkäynnin alueelle, ovat välttämättömiä vaiheita kohti lisääntynyttä turvallisuutta. Lisäksi asennetaan myös savun havaitsemista varten. Kaikki tämä tapahtuu näkökulmasta, että turvallisuusvaatimukset ovat lisääntyneet viime vuosina. Remontin aikana liikennettä johtaa aina vapaana jäävä putki, joten kuljettajien heikkeneminen on vähäistä.