Northern Tube of the Königshain Tunnel: Modernization Ceremony nära!

Northern Tube of the Königshain Tunnel: Modernization Ceremony nära!

Görlitz, Deutschland - Renoveringen av Königshainer Berge Tunnel, en viktig trafikartär på A4 mellan Görlitz och Kodersdorf, har nått en halvtid. Efter cirka nio månaders intensivt arbete är det norra röret i tunneln slutförd och kommer att släppas nästa torsdag kväll. I framtiden kommer arbetet på det södra röret att utvecklas, vilket troligen kommer att fortsätta till november. Under denna fas leds trafiken av det redan renoverade norra röret, vilket säkerställer en smidig väg för genomsnittet på 30 000 fordon, varav cirka 40 procent tung trafik. De totala kostnaderna för denna omfattande renovering uppgår till cirka 50 miljoner euro, ett belopp som ligger inom den angivna kostnadsramen och används främst för att anpassa sig till de ökade säkerhetskraven. Sächsische.de implementerades.

Tunneln Königshainer Bergge, med en längd på 3 281 meter, är den fjärde längsta längsta motorvägstunneln i Tyskland. Det togs i drift 1999 och ligger under Königshainer Bergge Landscape Protection Area. För detta ändamål har tunneloperationen hittills lärt sig inga grundläggande renoveringar, vilket gjorde behovet av dessa omfattande renoveringsmått desto mer brådskande. För att fortsätta säkerställa användarnas säkerhet och göra nödvändiga justeringar av EU: s krav, eftermonteras nu olika tekniska system, till exempel fläktar och brandlarmssystem. autobahn.de betonar att detta arbete bör bidra till den moderna tekniken.

omfattande säkerhetsjusteringar

De förberedande åtgärderna som redan har genomförts, inklusive stängningen av tvärstrikarna med navigerbara flyktgrindar och installationen av ytterligare belysning i ingångsområdet, är väsentliga steg mot ökad säkerhet. Dessutom installeras också sensorer för rökdetektering. Allt detta händer med tanke på att kraven på säkerhet har ökat de senaste åren. Under renoveringen leds trafiken alltid av röret som förblir gratis, så att nedskrivningen för förare förblir minimal.

Dessa omfattande åtgärder är en del av en större trend i tunnelbyggnad i Tyskland, vilket också illustreras av en aktuell undersökning av Stuva i början av 2023/24. Totalt över 84 kilometer tunnlar är för närvarande under uppbyggnad, särskilt med gatununnlar. Denna utveckling återspeglar behovet av att modernisera befintliga tunnlar och öka deras säkerhet. tunnel-online.info documents the current trends and statistics in tunnel construction, whereby the challenges and the need in the renovations against the Bakgrund av demografiska och tekniska förändringar.

Den praktiska implementeringen av renoveringsarbetet visar ansträngningarna för att säkerställa säkerheten och funktionaliteten i infrastrukturen, som är väsentliga för smidig trafikrutning. Med slutförandet av det norra röret kommer tunneln att vara bättre utrustad under de närmaste åren för att uppfylla kraven i modern trafik.