Osterholz-Scharmbeck : des feux intelligents prévus pour une circulation fluide !

Osterholz-Scharmbeck : des feux intelligents prévus pour une circulation fluide !

De nombreux travaux sont en cours pour améliorer la fluidité de la circulation dans le quartier d'Osterholz. Afin de mettre enfin fin aux longs temps d'attente aux feux tricolores, une commutation intelligente des feux tricolores sera utilisée à l'avenir à Osterholz-Scharmbeck. Les défis actuels tels que les temps d'attente constants, même sans trafic venant en sens inverse, figurent en tête de l'ordre du jour. La rue, qui comprend quatre carrefours de feux tricolores et un feu tricolore pour les piétons de plus de 850 mètres, doit recevoir un nouvel élan. Nils Gusky, chef du bureau de l'environnement, a présenté au comité de planification les premières solutions concernant l'automatisation et le contrôle intelligent des feux de circulation. Le courrier de la Weser rapporte qu'au printemps 2024, la Schwaneweder Straße a été équipée de feux de circulation modernes et intelligents, basés sur les feux de circulation de la Beckstraße, de la Marktweide et de Pumpelberg.

La Schwaneweder Straße a été entièrement rénovée ces dernières années et les boucles d'induction obsolètes ont été remplacées par une nouvelle technologie de caméra. Cette technologie moderne enregistre non seulement le nombre d’usagers de la route, mais utilise également une technologie d’imagerie thermique qui fonctionne même dans l’obscurité. La commutation actuelle des feux de circulation dans le quartier fonctionne toujours selon des programmes horaires fixes, mais cela va bientôt changer. Les contacts routiers défectueux sur les poutres de support garantissent que les signaux électriques ne sont plus envoyés, ce qui rend une optimisation urgente. Les avantages de la nouvelle technologie de caméra résident dans la simplicité d'installation et les faibles coûts de maintenance, tandis que les boucles d'induction sont finalement moins chères à l'achat, mais doivent faire face à des coûts ultérieurs élevés en raison des travaux de génie civil.

L'intelligence artificielle comme solution

Le projet « KI4LSA », un projet commun de l'Institut Fraunhofer et de divers partenaires, vise à introduire une commutation intelligente des feux de signalisation grâce à l'intelligence artificielle. Fraunhofer explique que le contrôle actuel des feux de circulation repose souvent sur des règles fixes qui ne correspondent pas toujours à la situation de circulation respective. Les futurs systèmes utiliseront des caméras et des capteurs radar haute résolution pour assurer une détection plus précise du trafic. Grâce à des capteurs en temps réel et à l’apprentissage automatique, les développeurs souhaitent non seulement réduire les temps d’attente, mais également améliorer la fluidité du trafic.

Une prédiction de réussite est une amélioration de la fluidité du trafic de 10 à 15 pour cent, ce qui aurait un impact positif sur les temps d'attente et donc sur l'expérience de conduite globale. Afin d'accueillir les piétons et les cyclistes, les systèmes de feux tricolores modernes tiennent compte de leur sécurité et de leur confort de traversée. Ce concept innovant pourrait être mis en œuvre dans les prochaines années, mais une coordination avec l'association spécialisée VBN doit également être réalisée de toute urgence afin de permettre la priorisation des bus.

Planification et défis à long terme

L'étude de faisabilité prévue pour deux des cinq carrefours ciblés jouera un rôle central dans le processus décisionnel. Sur cette base, il est également examiné si la rue Loger et la rue « Hinter der Wurth » pourraient éventuellement être transformées en ronds-points. Afin de faire progresser la mise en œuvre du nouveau contrôle par caméra, un financement externe est également nécessaire. Si cela ne se produit pas, un financement par amendes pourrait entrer en jeu à partir de 2026.

Une optimisation à court terme du programme horaire fixe existant pour certains tronçons routiers est actuellement à l'étude. Toutefois, la situation aux feux de circulation pour piétons reste pour l’instant inchangée, car aucun ajustement n’est nécessaire ici. Une attention particulière est également accordée au nouveau feu de circulation de la Vorbrucher Straße à Neuenkirchen, qui relève de la commune. Là, un signal sonore à un feu tricolore pour les personnes aveugles et malvoyantes a été désactivé en raison de plaintes, ce qui a donné lieu à des discussions sur des solutions alternatives telles que des directives tactiles ou un plâtre adapté.

En résumé, le quartier est confronté à un défi passionnant : l'introduction de feux de signalisation intelligents pourrait non seulement améliorer la situation de la circulation, mais aussi faciliter considérablement la vie quotidienne des navetteurs. Le cap est clairement fixé et l'espoir d'une réduction des temps d'attente et d'une plus grande sécurité pour tous les usagers de la route est tangible.