Osterholz-Scharmbeck: Semafori intelligenti progettati per un traffico fluido!

Osterholz-Scharmbeck: Semafori intelligenti progettati per un traffico fluido!

Si sta lavorando molto per migliorare il flusso del traffico nel distretto di Osterholz. Per porre finalmente fine ai lunghi tempi di attesa ai semafori, in futuro a Osterholz-Scharmbeck verrà utilizzata la commutazione intelligente dei semafori. Le sfide attuali, come i tempi di attesa costanti, anche senza traffico in senso contrario, sono in cima all’agenda. La strada, che comprende quattro incroci semaforici e un semaforo pedonale oltre gli 850 metri, dovrà ricevere nuovo impulso. Nils Gusky, capo dell'ufficio ambientale, ha presentato al comitato di pianificazione le prime soluzioni che riguardano l'automazione e il controllo intelligente dei semafori. Il corriere del Weser riferisce che Schwaneweder Straße è stata dotata nella primavera del 2024 di semafori moderni e intelligenti, che si basano sui semafori di Beckstraße, Marktweide e Pumpelberg.

Negli ultimi anni Schwaneweder Straße è stata ampiamente rinnovata e i circuiti a induzione obsoleti sono stati sostituiti con una nuova tecnologia di telecamere. Questa moderna tecnologia non solo registra il numero degli utenti della strada, ma utilizza anche la tecnologia di imaging termico che funziona anche al buio. L'attuale commutazione dei semafori nel quartiere funziona ancora secondo orari fissi, ma presto la situazione cambierà. I contatti stradali difettosi sulle travi portanti fanno sì che i segnali elettrici non vengano più inviati, il che rende urgentemente necessaria un'ottimizzazione. I vantaggi della nuova tecnologia delle telecamere risiedono nella semplicità di installazione e nei bassi costi di manutenzione, mentre i circuiti a induzione sono in definitiva più economici da acquistare, ma devono fare i conti con elevati costi successivi a causa dei lavori di ingegneria civile.

L'intelligenza artificiale come soluzione

Il progetto “KI4LSA”, un progetto congiunto dell’Istituto Fraunhofer e di diversi partner, mira a introdurre la commutazione intelligente dei semafori utilizzando l’intelligenza artificiale. Fraunhofer spiega che l'attuale controllo dei semafori si basa spesso su regole fisse che non sempre si adattano alla rispettiva situazione del traffico. I sistemi futuri utilizzeranno telecamere e sensori radar ad alta risoluzione per garantire un rilevamento del traffico più preciso. Utilizzando sensori in tempo reale e apprendimento automatico, gli sviluppatori vogliono non solo ridurre i tempi di attesa, ma anche migliorare il flusso del traffico.

Una previsione di successo è un miglioramento del flusso del traffico del 10-15%, che avrebbe un impatto positivo sui tempi di attesa e quindi sull’esperienza di guida complessiva. Per accogliere pedoni e ciclisti, i moderni sistemi semaforici tengono conto della loro sicurezza e del comfort di attraversamento. Questo concetto innovativo potrebbe essere implementato nei prossimi anni, anche se deve essere effettuato urgentemente il coordinamento con l'associazione speciale VBN per consentire la priorità degli autobus.

Pianificazione e sfide a lungo termine

Lo studio di fattibilità previsto per due dei cinque incroci previsti svolgerà un ruolo centrale nel processo decisionale. Su questa base si sta esaminando anche se la Loger Street e la strada “Hinter der Wurth” possano eventualmente essere trasformate in rotatorie. Per portare avanti l’implementazione del nuovo controllo basato su telecamera, sono necessari anche finanziamenti esterni. Se ciò non dovesse verificarsi, a partire dal 2026 potrebbe entrare in gioco il finanziamento tramite multe.

Attualmente si sta valutando un'ottimizzazione a breve termine del programma orario esistente per alcuni tratti stradali. La situazione ai semafori per i pedoni resta tuttavia per il momento invariata, poiché qui non sono necessari adeguamenti. Particolare attenzione viene prestata anche al nuovo semaforo sulla Vorbrucher Straße a Neuenkirchen, di competenza del comune. Lì, a causa di reclami, un segnale acustico a un semaforo per non vedenti e ipovedenti è stato disattivato, il che ha portato a discussioni su soluzioni alternative come linee guida tattili o cerotti adattati.

In sintesi, il quartiere si trova di fronte ad una sfida entusiasmante: l’introduzione di semafori intelligenti potrebbe non solo migliorare la situazione del traffico, ma anche semplificare notevolmente la vita quotidiana dei pendolari. La strada per raggiungere questo obiettivo è stata tracciata chiaramente ed è tangibile la speranza di ridurre i tempi di attesa e di aumentare la sicurezza per tutti gli utenti della strada.