Osterholz-Scharmbeck: Inteligentné semafory plánované pre plynulú premávku!

Osterholz-Scharmbeck: Inteligentné semafory plánované pre plynulú premávku!

Na zlepšení plynulosti dopravy v mestskej časti Osterholz sa robí veľa práce. Aby sa konečne skončili dlhé čakacie doby na semaforoch, v Osterholz-Scharmbeck sa bude v budúcnosti používať inteligentné prepínanie semaforov. Aktuálne výzvy, akými sú neustále čakacie doby, a to aj bez protiidúcich vozidiel, sú na prvom mieste. Ulica, ktorej súčasťou sú štyri svetelné križovatky a svetelná križovatka pre chodcov nad 850 metrov, má dostať nový impulz. Nils Gusky, vedúci úradu životného prostredia, predstavil plánovacej komisii prvotné riešenia, ktoré sa týkajú automatizácie a inteligentného riadenia semaforov. Weserský kuriér uvádza, že ulica Schwaneweder Straße bola na jar 2024 vybavená modernými, inteligentnými semaformi, ktoré sú založené na semaforoch na Beckstraße, Marktweide a Pumpelberg.

Schwaneweder Straße bola v posledných rokoch rozsiahla rekonštrukcia a zastarané indukčné slučky boli nahradené novou kamerovou technológiou. Táto moderná technológia zaznamenáva nielen počet účastníkov cestnej premávky, ale využíva aj termovíznu technológiu, ktorá funguje aj v tme. Súčasné prepínanie semaforov v okrese zatiaľ funguje podľa pevných časových programov, to sa však čoskoro zmení. Chybné cestné kontakty na nosných nosníkoch zaisťujú, že sa už nevysielajú elektrické signály, takže optimalizácia je naliehavo potrebná. Výhody novej kamerovej technológie spočívajú v jednoduchej inštalácii a nízkych nákladoch na údržbu, pričom indukčné slučky sú v konečnom dôsledku lacnejšie na nákup, ale musia sa potýkať s vysokými následnými nákladmi v dôsledku stavebných prác.

Umelá inteligencia ako riešenie

Projekt „KI4LSA“, spoločný projekt Fraunhoferovho inštitútu a rôznych partnerov, má za cieľ zaviesť inteligentné prepínanie semaforov pomocou umelej inteligencie. Fraunhofer vysvetľuje, že súčasné riadenie semaforov je často založené na pevných pravidlách, ktoré nie vždy zodpovedajú príslušnej dopravnej situácii. Budúce systémy budú využívať kamerové a radarové senzory s vysokým rozlíšením na zabezpečenie presnejšieho rozpoznania premávky. Pomocou senzorov v reálnom čase a strojového učenia chcú vývojári nielen skrátiť čakacie doby, ale aj zlepšiť plynulosť premávky.

Predikciou úspechu je zlepšenie plynulosti premávky o 10 až 15 percent, čo by malo pozitívny vplyv na čakacie doby a tým aj na celkový zážitok z jazdy. S cieľom vyhovieť chodcom a cyklistom zohľadňujú moderné svetelné systémy ich bezpečnosť a pohodlný prechod. Tento inovatívny koncept by sa mohol implementovať v najbližších rokoch, aj keď sa musí urýchlene uskutočniť aj koordinácia s účelovým združením VBN, aby sa umožnilo uprednostnenie autobusov.

Dlhodobé plánovanie a výzvy

Plánovaná štúdia realizovateľnosti pre dve z piatich cielených križovatiek bude zohrávať ústrednú úlohu v rozhodovacom procese. Na základe toho sa tiež skúma, či možno ulicu Loger a ulicu „Hinter der Wurth“ zmeniť na kruhové objazdy. S cieľom pokročiť v implementácii nového kamerového riadenia je potrebné aj externé financovanie. Ak sa tak nestane, od roku 2026 by mohlo prísť do hry financovanie prostredníctvom pokút.

V súčasnosti sa zvažuje krátkodobá optimalizácia existujúceho pevného časového programu pre určité úseky ciest. Situácia na semaforoch pre chodcov však ostáva zatiaľ nezmenená, keďže tu nie sú potrebné žiadne úpravy. Osobitná pozornosť sa venuje aj novému semaforu na Vorbrucher Straße v Neuenkirchene, ktorý je zodpovedný za magistrát. Tam bol z dôvodu sťažností vypnutý akustický signál na semafore pre nevidomých a slabozrakých, čo viedlo k diskusiám o alternatívnych riešeniach, ako sú hmatové usmernenia či prispôsobená omietka.

Stručne povedané, okres stojí pred vzrušujúcou výzvou: zavedenie inteligentných semaforov by mohlo nielen zlepšiť dopravnú situáciu, ale aj výrazne uľahčiť každodenný život pri dochádzaní. Kurz na to bol stanovený jasne a nádej na kratšie čakacie doby a väčšiu bezpečnosť pre všetkých účastníkov cestnej premávky je hmatateľná.