Incêndio de camião na A2 perto de Peine: encerramento total e 2 horas de engarrafamento!

Incêndio de camião na A2 perto de Peine: encerramento total e 2 horas de engarrafamento!

Um pneu estourado na A2 perto de Peine causou recentemente problemas de trânsito significativos quando um caminhão pegou fogo. O incidente ocorreu hoje, 3 de julho de 2025. O motorista do trator-reboque conseguiu estacionar o veículo no acostamento a tempo e chegar em segurança ileso Foto relatado. A carga consistia em airbags e baterias de automóveis, que alimentaram ainda mais as chamas.

Os danos causados ​​pelo calor na estrada, na barreira acústica e na faixa paralela são enormes e exigiram uma ação rápida. A barreira acústica corre agora o risco de ruir e necessita de ser substituída. Outro problema será a presença de amianto na parede, o que tornará o reparo complexo. A estrada também precisa ser fresada em uma grande área e recapeada.

Interrupções e desvios de trânsito

O incêndio do caminhão levou ao fechamento total da rodovia, que deve durar até a manhã de sábado. O tráfego é desviado no entroncamento Peine, o que já gerou atrasos até o entroncamento BS-Hafen. Os motoristas devem esperar um atraso de cerca de duas horas. A polícia aconselha fortemente as pessoas a evitarem o local tanto quanto possível. Os desvios na direção de Hanover passam pela A39 a partir do entroncamento de Wolfsburg e pela A7; Recomenda-se também uma variante norte através da A39 ou B4 e B188.

Riscos de segurança devido a pneus estourados

Pneus estourados em caminhões representam um grave perigo e, como no caso atual, podem levar a consequências catastróficas. Continental destaca que os pneus de camiões e autocarros estão particularmente em risco devido à sua elevada pressão. As consequências podem ser não só acidentes, mas também longos tempos de espera nas auto-estradas.

A empresa ADAC TruckService alerta ainda que o número de avarias causadas por danos nos pneus está a aumentar acentuadamente em temperaturas extremas, como as que ocorreram pela última vez no verão recorde de 2015. Pneus sobreaquecidos são mais suscetíveis a danos, que muitas vezes são causados ​​​​pela baixa pressão dos pneus. A prevenção através de manutenção e verificações regulares é, portanto, essencial. ADAC recomenda verificar a pressão do ar a cada duas semanas no verão e a cada quatro semanas no inverno e apertar as porcas das rodas após 50 a 100 km.

Em resumo, o incidente na A2 mostra não só os perigos de um pneu rebentado, mas também as consequências de longo alcance que dele podem resultar. Embora os condutores e outros utentes da estrada ainda precisem de prestar atenção às medidas de segurança, são necessárias estratégias de prevenção abrangentes para prevenir tais situações no futuro.