EU ger nya saker: 25% återvinningsmaterial i bilar fram till 2035!

EU ger nya saker: 25% återvinningsmaterial i bilar fram till 2035!

Salzgitter, Deutschland - EU -länderna är på väg att sätta nya standarder för bilindustrin. I ett nyligen avtal från EU: s miljöminister i Luxemburg beslutades att avsevärt öka användningen av återvunnet material i nya fordon. Planen föreskriver att andelen återvunnen plast ökar i tre steg i bilar: ursprungligen till 15 procent inom sex år, följt av 20 procent efter åtta år och slutligen 25 procent efter tio år. Dessa åtgärder bör inte bara gynna miljön utan också stärka bilindustrin i Tyskland, som den federala miljöministeren Carsten Schneider betonar. [NAU] (https://www.nau.ch/neuropa/eu-lander-wollen- mehr-rehr-in-autos-67005653) rapporterar att förslaget också strävar efter att demontera fordonets delar och användning av högkvalitativa material som stål, aluminium och plast.

Men vad ligger bakom dessa nya förordningar? EU -kommissionen har satt sig målet att grundläggande reformera återanvändning och återvinning av fordon. Denna åtgärd är en del av en omfattande strategi för den cirkulära ekonomin, som bör bidra till att minska efterfrågan på råvaror och samtidigt minimera miljöpåverkan av vägtrafik. De planerade förändringarna syftar till att öka trafiksäkerheten och begränsa miljöpåverkan genom export av icke-trafikfordon, till exempel [Tyskland] (https://germany.represation.ec.europa.eu/News/Kreislaufwirtschaft-eu-krefe-eine-verlord förklaras.

Ekonomiska effekter och ekologiska mål

De ekonomiska effekterna av denna förordning kan också vara betydande: det uppskattas att de nya förordningarna förväntas få en nettoresultat på upp till 1,8 miljarder euro år 2035. Dessutom kan många jobb skapas. För konsumenterna förväntas skärpningen av förordningarna öka fordonspriserna med mindre än 40 euro, medan de totala kostnaderna för återvinning och avfallshantering beräknas vara mindre än 70 euro per fordon. Tillgängligheten för reservdelar kommer också att öka, vilket gör reparationer billigare.

Tidsramen för dessa nya förordningar formas av behovet av att hitta en kompromiss med EU -parlamentet. Inte bara bilar påverkas; Motorcyklar, lastbilar och bussar kommer också att registreras av de nya reglerna i framtiden, vilket kan påverka hela värdekedjan för bilindustrin.

råvaror och återvinning i EU

Bilindustrin bidrar avsevärt till efterfrågan på europeiska råvaror: över 7 miljoner ton stål, 6 miljoner ton plast och cirka 2 miljoner ton aluminium krävs årligen. Dessa höga antal understryker vikten av återvinning och förnyad exploatering. Enligt [Europarl] (https://www.europarl.europa.eu/factsheets/de/76/ resurseffektivitets-und-und-und-vill processer för att göra en mer hållbar framtid.

sammanfattat, EU-länderna står inför en spännande utmaning: det är viktigt att forma övergången till en resursvänlig och klimatvänlig bilindustri och samtidigt skapa de ekonomiska och ekologiska förhållandena för den. Vägen är stenig, men med rätt tillvägagångssätt kan bilindustrin lyftas till en ny, hållbar nivå.