ZF Friedrichshafen: Werktijdverkorting wordt bedreigd! Chipcrisis treft de industrie!

ZF Friedrichshafen: Werktijdverkorting wordt bedreigd! Chipcrisis treft de industrie!

De automobieltoeleveringsindustrie in Duitsland staat opnieuw voor een uitdaging: ZF Friedrichshafen bereidt zich voor op werktijdverkorting vanwege het aanhoudende chiptekort. Vooral het faillissement van de Nederlandse chipfabrikant Nexperia heeft impact op de hele industrie. Deze situatie komt op een bijzonder slecht moment, aangezien Bosch al werktijdverkorting heeft aangekondigd voor meer dan 1.000 werknemers op de locatie in Salzgitter, meldt Kwik.

ZF Friedrichshafen is niet alleen een belangrijke speler in de automotive toeleveringsbranche, maar heeft ook meerdere vestigingen in Noordrijn-Westfalen, waaronder Gelsenkirchen, Porta Westfalica, Espelkamp, ​​Stemwede en Bielefeld. Deze locaties werken aan het stabiliseren van hun toeleveringsketens, vooral na de uitdagingen die de chipcrisis tussen 2020 en 2023 met zich meebrengt. WDR ZF zou op korte termijn kunnen blijven leveren, maar productieonderbrekingen kunnen niet worden uitgesloten als er verdere onderbrekingen in de toeleveringsketen optreden.

Problemen in de toeleveringsketen

De moeilijkheden waar ZF momenteel mee kampt zijn direct terug te voeren op de problemen bij de Nederlandse chipfabrikant Nexperia. Nexperia kan de toeleveringsketen in de automobielsector niet langer volledig bedienen vanwege een exportverbod van maximaal 70 procent van zijn producten door China. Vooral de levering van wafers, die een centrale rol spelen in de chipproductie, wordt getroffen. Deze situatie heeft er al toe geleid dat ZF met enorme uitdagingen te maken kreeg als gevolg van de migratie van een belangrijke klant naar de VS.

Als onderdeel van de huidige herstructureringsfase, waarin tegen eind 2028 tot 14.000 banen in Duitsland verloren zouden kunnen gaan, is ZF op sommige locaties al preventief overgestapt op werktijdverkorting en een taskforce opgericht om alternatieve leveringsoplossingen te onderzoeken. Tot nu toe heeft ZF al werktijdverkorting geregeld voor 1.500 werknemers in Friedrichshafen en 2.800 bij een ander bedrijf in dezelfde stad. Deze maatregelen zijn noodzakelijk om de economische stabiliteit van het bedrijf te behouden.

Vooruitzichten voor de toekomst

Met in totaal 161.600 medewerkers en 168 productielocaties in 32 landen blijft ZF een zwaargewicht in de toeleveringsindustrie voor de automobielsector, ook al zou de omzet van 41,4 miljard euro in 2024 een tegenslag kunnen krijgen als de problemen met leveranciers niet snel verdwijnen. Professor Stefan Bratzel van het Center of Automotive Management (CAM) heeft al gewaarschuwd dat verdere productiestops aanzienlijke gevolgen kunnen hebben voor de automobieltoeleveringsindustrie in Noordrijn-Westfalen, waar in totaal ongeveer 180.000 banen op het spel staan.

Het valt nog te hopen dat de inspanningen om de toeleveringsketens te stabiliseren en zich voor te bereiden op werktijdverkorting het bedrijf en zijn werknemers zullen helpen deze crisissituatie te doorstaan ​​zonder dat hun banen in gevaar komen.