ZF Friedrichshafen: Skrajšan delovni čas je ogrožen! Kriza čipov udarila v industrijo!

ZF Friedrichshafen: Skrajšan delovni čas je ogrožen! Kriza čipov udarila v industrijo!

Industrija dobaviteljev avtomobilske industrije v Nemčiji se ponovno sooča z izzivom: ZF Friedrichshafen se pripravlja na skrajšan delovni čas zaradi stalnega pomanjkanja čipov. Predvsem neuspeh nizozemskega proizvajalca čipov Nexperia vpliva na celotno industrijo. Ta situacija prihaja v posebej slabem času, saj je Bosch že napovedal krajši delovni čas za več kot 1000 zaposlenih v obratu v Salzgitterju, poroča Merkur.

ZF Friedrichshafen ni le pomemben igralec v industriji dobaviteljev avtomobilske industrije, ampak ima tudi več lokacij v Severnem Porenju-Vestfaliji, vključno z Gelsenkirchnom, Porta Westfalico, Espelkampom, ​​Stemwedejem in Bielefeldom. Te lokacije si prizadevajo stabilizirati svoje dobavne verige, zlasti po izzivih, ki jih predstavlja kriza čipov med letoma 2020 in 2023. Ponovno WDR ZF bi lahko še naprej zagotavljal kratkoročno, vendar zaustavitev proizvodnje ni mogoče izključiti, če pride do nadaljnjih prekinitev v dobavni verigi.

Težave v dobavni verigi

Težave, s katerimi se trenutno srečuje ZF, se lahko neposredno pripišejo težavam nizozemskega proizvajalca čipov Nexperia. Nexperia ne more več v celoti služiti avtomobilski dobavni verigi zaradi prepovedi izvoza do 70 odstotkov svojih izdelkov s strani Kitajske. Posebej prizadeta je dobava rezin, ki imajo osrednjo vlogo pri proizvodnji čipov. Ta situacija je že privedla do tega, da se mora ZF spopadati z ogromnimi izzivi zaradi selitve glavne stranke v ZDA.

Kot del trenutne faze prestrukturiranja, v kateri bi do konca leta 2028 v Nemčiji lahko izgubili do 14.000 delovnih mest, je ZF na nekaterih lokacijah že preventivno prešel na skrajšani delovni čas in ustanovil delovno skupino za preučitev alternativnih rešitev dostave. ZF je doslej že uredil krajši delovni čas za 1500 zaposlenih v Friedrichshafnu in 2800 v drugem podjetju v istem mestu. Ti ukrepi so potrebni za ohranitev ekonomske stabilnosti podjetja.

Pogled v prihodnost

S skupno 161.600 zaposlenimi in 168 proizvodnimi lokacijami v 32 državah ZF ostaja težka kategorija v industriji dobaviteljev avtomobilske industrije, čeprav bi lahko prodaja v višini 41,4 milijarde evrov leta 2024 nazadovala, če se težave z dobavitelji kmalu ne bodo zmanjšale. Profesor Stefan Bratzel iz Centra za avtomobilski management (CAM) je že opozoril, da bi lahko nadaljnje zaustavitve proizvodnje močno vplivale na industrijo dobaviteljev avtomobilov v Severnem Porenju-Vestfaliji, kjer je ogroženih skupno okoli 180.000 delovnih mest.

Upati je, da bodo prizadevanja za stabilizacijo dobavnih verig in pripravo na skrajšani delovni čas podjetju in njegovim zaposlenim pomagala prebroditi to krizno situacijo, ne da bi bila ogrožena njihova delovna mesta.