Nová hybnost pro B212N: Kontroverzní plány pro Delmenhorst!

Nová hybnost pro B212N: Kontroverzní plány pro Delmenhorst!

Delmenhorst, Deutschland - Plánování Federální silnice 212NEU (B212N) v dolním Sasku bude obnoveno. Po dlouhé fázi nejistoty v úterý představí stávající status plánování v Delmenhorstu současný status plánování ve Výboru pro plánování v Delmenhorstu současný status plánování v Delmenhorstu. Tento vývoj přichází v době, kdy byla od roku 2019 určena „jižní varianta“ B212N jako varianta 1B.

V původních plánech bylo plánováno zvednout trasu asi o čtyři metry. Ukázalo se však, že toto opatření je problematické, zejména kvůli obavám o dobrých životních podmínek zvířat týkajících se výskytu netopýrů v regionu. Proto jsou kontrolovány alternativy, jako je konstrukce nízké konstrukce můstku nebo přes -lemová dráha pro netopýry.

Změny v směrování provozu

Návrhy pro správu výstupu a klesání se také mohou změnit. Zatímco plány na částečné spojení jsou prosazovány o částečné spojení, byly zamítnuty plány na příjezdovou cestu k Brémám. Ti, kteří jsou odpovědní v Delmenhorstu, se obávají, že taková příjezdová cesta by mohla vést ke zvýšení provozu. Na druhé straně, obyvatelé elektřiny vyjádřili přání umožnit příjezdovou cestu ke snížení provozu nákladních vozidel v regionu. Podle prognóz by dalších 4 000 nákladních vozidel mohlo vést k dalších 4 000 nákladních vozidel denně na silně navštěvovaném Stedingerovi Straße.

Plánování B212N je součástí komplexní strategie pro zlepšení dopravní infrastruktury v dolním Sasku. Cílem je vytvořit silné spojení mezi prostorem pro spodní prádlo, Delmenhorst a Bremen za účelem zlepšení spojení s místní silniční sítí. Rozhodnutí o schválení plánování pro sekci od Huntebrück po Harmenhausen bylo vydáno 29. prosince 2006 a od 3. února 2011 probíhá od 3. února 2011.

Financování a zahájení výstavby

Původně odhadované náklady na celkový projekt byly 120 milionů EUR. S ohledem na rostoucí ceny je však možné, že toto číslo bude nyní vyšší. Mluvčí úřadu, Johannes Booken, vysvětluje, že v současné době nelze poskytnout žádné spolehlivé informace o začátku výstavby, protože úřad je v současné době v předběžném plánování návrhu. Očekávaný začátek výstavby je určen pro rok 2030, určení nákladů by mělo být provedeno s dokončením předběžného návrhu příští rok.

Uwe Kroll ze skupiny zájmové skupiny (IG) B212N již oznámil, že pokud by současné plány měly být provedeny, podnikne právní kroky. To ukazuje, že diskuse o rozšíření B212N a souvisejících dopadech na životní prostředí mají pro obyvatele a zúčastněné strany velký význam.

Dolní státní úřad Sasko pro výstavbu a dopravu se nejen stará pouze o B212N, ale také o dalších federálních a státních silnic v Dolním Sasku. Zajišťuje plánování, konverze a rozšíření, které jsou nezbytné pro správu údržby těchto ulic. Důraz je kladen na vytvoření bezpečnějších dopravních podmínek a eliminace nehody se zaměřuje na dlouhodobě zvýšení bezpečnosti provozu v regionu.

Současný vývoj kolem B212N ukazuje, jak důležitá je zlepšená pouliční infrastruktura pro hospodářské spojení a ochranu životního prostředí. Opatření jsou součástí hlubšího spojení, ve kterém musí být do harmonie přivedeny různé zájmy, jako jsou zájmy obyvatel, environmentalisté a silniční uživatelé.

Další informace o plánování a probíhajících stavebních pracích jsou k dispozici na stránkách státního úřadu pro nižší Sasko: spodní saxony (bundessstraßen), nižší Sasyony (plánování ulice).