Nov zagon za B212N: Sporni načrti za Delmenhorst!

Nov zagon za B212N: Sporni načrti za Delmenhorst!

Delmenhorst, Deutschland - Načrtovanje zvezne ceste 212NEU (B212N) v spodnjem Saškem se bo nadaljevalo. Po dolgi fazi negotovosti bo spodnji državni organ Saške za gradnjo in promet cest v torek predstavil trenutni status načrtovanja v odboru za načrtovanje v Delmenhorstu. Ta razvoj se zgodi v času, ko je "južna varianta" B212N od leta 2019 določena kot varianta 1B. Ta pot naj bi potekala od Berna prek Stedinger Landstrasse, vzdolž Stromer Landstrasse, do A 281.

V prvotnih načrtih je bilo načrtovano, da se pot dvigne za približno štiri metre. Vendar se ta ukrep izkaže za problematičen, zlasti zaradi skrbi za dobro počutje živali glede pojavljanja netopirja v regiji. Zato se preverjajo alternative, na primer konstrukcija nizke mostu strukture ali skozi -flight pasu za netopirje.

Spremembe v prometni poti

Predlogi za upravljanje vzpona in spustov bi se lahko spremenili tudi. Medtem ko se načrti za delno povezavo zavzemajo za delno povezavo, so bili načrti za dovoz za Bremen zavrnjeni. Odgovorni v Delmenhorst se bojijo, da bi tak dovoz lahko privedel do povečanja prometa. Po drugi strani so prebivalci električne energije izrazili željo, da bi omogočili dovoz za zmanjšanje prometa tovornjakov v regiji. Glede na napovedi bi lahko dodatnih 4.000 tovornjakov privedlo do dodatnih 4000 tovornjakov na dan na močno obiskanem Stedinger Straße.

Načrtovanje B212N je del celovite strategije za izboljšanje prometne infrastrukture v nižji Saški. Cilj je ustvariti močno povezavo med prostorom za spodnje perilo, Delmenhorst in Bremen, da bi izboljšali povezavo z lokalnim cestnim omrežjem. Odločba o odobritvi načrtovanja za odsek od Hutebrücka do Harmenhausena je bila izdana 29. decembra 2006 in je bila neskladna od 3. februarja 2011.

Financiranje in začetek gradnje

Prvotno ocenjeni stroški za celoten projekt so znašali 120 milijonov evrov. Glede na naraščajoče cene pa je možno, da bo ta številka zdaj večja. Tiskovni predstavnik organa Johannesa Bookena pojasnjuje, da trenutno ni mogoče dati zanesljivih informacij o začetku gradnje, saj je organ trenutno v predhodnem načrtovanju načrtovanja. Pričakovani začetek gradnje je namenjen za leto 2030, določitev stroškov je treba opraviti z dokončanjem predhodnega osnutka prihodnje leto.

uwe Kroll iz skupine Integy Group (IG) B212N je že sporočil, da bo sprejel pravne ukrepe, če bi se izvajali trenutni načrti. To kaže, da so razprave o širitvi B212N in s tem povezanih vplivov na okolje zelo pomembne za prebivalce in vpletene stranke.

Spodnja državna uprava za gradnjo in promet cest ne skrbi le za B212N, ampak tudi na druge zvezne in državne ceste v spodnjem Saškem. Zagotavlja načrtovanje, pretvorbe in razširitve, ki so potrebne za vzdrževanje teh ulic. Poudarek je na ustvarjanju varnejših prometnih razmer in odpravljanju nesreč, ki se dolgoročno poveča za varnost prometa v regiji.

Trenutni razvoj okoli B212N ponazarja, kako pomembna je izboljšana ulična infrastruktura za gospodarske povezave in varstvo okolja. Ukrepi so del globlje povezave, v kateri je treba v harmonijo vključiti različne interese, na primer interesi prebivalcev, okoljevarstvenikov in cestnih uporabnikov.

Further information on planning and ongoing construction work is available on the pages of the Lower Saxony State Authority: Weser-kurier href = "https://www.strassenbau.niedersachsen.de/startsite/bundstrasse/neubau-d-d-bundestrae-212-wuntbruck--- hrmenhausen-78698.html"> SAXONY "> SAXONS "https://www.strassenbau.niedersachsen.de/startsite/strassenplanung_und_strassenbau/strassenplanung-und-strassenbau-in-niedersachsen-77636.html"> Spodnja saška (ulična načrtovanje).