VW под напрежение: Има ли риск от съкращаване на работното време поради недостиг на чипове и спиране на производството?

VW под напрежение: Има ли риск от съкращаване на работното време поради недостиг на чипове и спиране на производството?

В момента Volkswagen е подложен на значителен натиск, причинен от продължаващите проблеми с доставките на полупроводници и спадовете на пазара в ключови региони като Китай и САЩ. как Меркурий съобщиха, че производството и производството са били поддържани във всички местоположения в Германия до 26 октомври, което е малък лъч надежда в контекста на предстоящите предизвикателства.

Въпреки това проблемите изглеждат огромни. По-специално, производството на популярния модел Golf във Волфсбург може да бъде спряно от 25 октомври, което може да има пагубни последици за много служители. Не се изключва спиране на производството на моделите Golf и Tiguan. Говорител на VW подчертава, че служителите вече са били информирани за възможни краткосрочни смущения, но самото производство в момента не е засегнато.

Несигурност и възможна работа на кратко работно време

Вече се водят дискусии за съкратена работа за няколко хиляди служители - и това много бързо може да се разшири до десетки хиляди. Това е мисловна игра, която постави нащрек не само работната сила, но и федералното правителство. Преговорите за политически решения в подкрепа на автомобилната индустрия вече са в ход ежедневни новини докладвани.

Притеснителна основа за това е холандският производител на чипове Nexperia, който въпреки огромните проблеми във веригата на доставки не се доставя директно от Volkswagen. Въпреки това много доставчици използват компоненти на Nexperia в своите компоненти, което създава определена връзка на зависимост. Трудностите възникват в контекст, характеризиращ се с политическо напрежение между САЩ и Китай и водят до ограничения на износа.

Федералното правителство е загрижено за трудностите при доставката, които са изострени от поглъщането на Nexperia от холандското правителство. Тези мерки имат за цел да ограничат трансфера на технологии към китайската компания майка, което пряко засяга цялата индустрия Daily Mirror повдига.

Изчакайте бъдещото развитие

Предстои да видим как Volkswagen и индустрията като цяло ще реагират на липсата на доставки. С пазарен дял от 40 процента в областта на простите полупроводници, Nexperia е важна, но производственият дизайн трябва да остане гъвкав, за да компенсира. В момента Volkswagen все още има достатъчно материал за краткосрочно производство, но натискът може да нарасне бързо, ако ситуацията стане недостъпна.

Всички очи са насочени към бъдещото развитие. Докато някои потенциални загуби на работни места са предвидими, най-важното нещо, което трябва да имате предвид, е въздействието върху цялата верига на автомобилната индустрия. Един добър обмен между представители на индустрията и политици може да бъде от решаващо значение за преодоляването на тази криза.