VW bajo presión: ¿Existe riesgo de reducción de jornada debido a la escasez de chips y la parada de la producción?

VW bajo presión: ¿Existe riesgo de reducción de jornada debido a la escasez de chips y la parada de la producción?

Volkswagen se encuentra actualmente bajo una presión significativa causada por los continuos problemas de suministro de semiconductores y la caída del mercado en regiones clave como China y Estados Unidos. Cómo Mercurio informó que la producción y la fabricación se mantuvieron en todas las plantas alemanas hasta el 26 de octubre, lo que es un pequeño rayo de esperanza en el contexto de los desafíos que se avecinan.

Sin embargo, los problemas parecen ser enormes. En particular, la producción del popular modelo Golf en Wolfsburgo podría suspenderse a partir del 25 de octubre, lo que podría tener consecuencias devastadoras para muchos empleados. No se puede descartar una interrupción de la producción de los modelos Golf y Tiguan. Un portavoz de VW subraya que los empleados ya han sido informados sobre posibles perturbaciones a corto plazo, pero que la producción en sí no se ve afectada por el momento.

Incertidumbres y posible reducción de jornada laboral

Ya se está debatiendo sobre la reducción del tiempo de trabajo para varios miles de empleados, y esto podría ampliarse muy rápidamente a decenas de miles. Este es un juego de pensamiento que ha puesto en alerta no sólo a la fuerza laboral sino también al gobierno federal. Ya están en marcha negociaciones sobre soluciones políticas para apoyar a la industria automotriz noticias diarias informó.

Una razón preocupante para esto es el fabricante holandés de chips Nexperia, que, a pesar de los enormes problemas en la cadena de suministro, no es suministrado directamente por Volkswagen. Sin embargo, muchos proveedores utilizan componentes de Nexperia en sus componentes, lo que crea una cierta relación de dependencia. Las dificultades surgen en un contexto caracterizado por tensiones políticas entre Estados Unidos y China y conducen a restricciones a las exportaciones.

El gobierno federal está preocupado por las dificultades de entrega, que se han visto exacerbadas por la adquisición de Nexperia por parte del gobierno holandés. Estas medidas pretenden restringir las transferencias de tecnología a la matriz china, lo que afecta directamente a toda la industria Espejo diario sube.

Esperar futuros desarrollos.

Queda por ver cómo reaccionarán Volkswagen y la industria en su conjunto ante la falta de entregas. Con una cuota de mercado del 40 por ciento en el ámbito de los semiconductores simples, Nexperia es importante, pero el diseño de producción debe seguir siendo flexible para compensar. Actualmente, Volkswagen todavía tiene suficiente material para la producción a corto plazo, pero la presión podría aumentar rápidamente si la situación no está disponible.

Todos los ojos están puestos en los acontecimientos futuros. Si bien es previsible que se produzcan algunas pérdidas potenciales de empleo, lo más importante a tener en cuenta es el impacto en toda la cadena de la industria automotriz. Un buen intercambio entre representantes de la industria y políticos podría ser crucial para superar esta crisis.