VW nyomás alatt: Fennáll-e a rövid munkaidő veszélye a forgácshiány és a gyártás leállása miatt?

VW nyomás alatt: Fennáll-e a rövid munkaidő veszélye a forgácshiány és a gyártás leállása miatt?

A Volkswagenre jelenleg jelentős nyomás nehezedik a folyamatos félvezetőellátási problémák és a piac visszaesése miatt olyan kulcsfontosságú régiókban, mint Kína és az Egyesült Államok. Hogyan Higany beszámolt arról, hogy a termelést és a gyártást minden németországi telephelyen fenntartották október 26-ig, ami egy kis reménysugár az előttünk álló kihívásokkal összefüggésben.

Ennek ellenére a problémák óriásinak tűnnek. Különösen a népszerű Golf modell gyártását lehet felfüggeszteni Wolfsburgban október 25-től, ami sok alkalmazottra nézve pusztító következményekkel járhat. A Golf és a Tiguan modellek gyártási leállása nem zárható ki. A VW szóvivője hangsúlyozza, hogy a munkavállalókat már tájékoztatták az esetleges rövid távú fennakadásokról, de magát a termelést ez jelenleg nem érinti.

Bizonytalanságok és lehetséges rövidített munkaidő

Már folynak a megbeszélések a több ezer alkalmazott rövidített munkaidejéről – és ez nagyon gyorsan tízezresre bővülhet. Ez egy gondolatjáték, amely nemcsak a munkaerőt, hanem a szövetségi kormányt is éberségbe helyezte. Már folynak a tárgyalások az autóipart támogató politikai megoldásokról napi hírek jelentették.

Ennek aggasztó alapja a holland chipgyártó, a Nexperia, amelyet az ellátási láncban jelentkező hatalmas problémák ellenére nem közvetlenül a Volkswagen szállít. Ennek ellenére sok beszállító Nexperia komponenseket használ alkatrészeiben, ami bizonyos függőségi viszonyt hoz létre. A nehézségek az USA és Kína közötti politikai feszültségekkel jellemezhető környezetben merülnek fel, és exportkorlátozásokhoz vezetnek.

A szövetségi kormányt aggasztják a szállítási nehézségek, amelyeket súlyosbítottak a Nexperia holland kormányának átvétele. Ezen intézkedések célja a kínai anyavállalat felé történő technológiatranszfer korlátozása, ami közvetlenül érinti az egész iparágat Daily Mirror emel.

Várja meg a jövőbeli fejleményeket

Még várni kell, hogy a Volkswagen és az iparág egésze hogyan reagál a szállítások hiányára. Az egyszerű félvezetők területén 40 százalékos piaci részesedéssel a Nexperia fontos, de a gyártási tervezésnek rugalmasnak kell maradnia a kompenzáció érdekében. A Volkswagennek jelenleg még elegendő anyaga van a rövid távú gyártáshoz, de a nyomás gyorsan nőhet, ha a helyzet elérhetetlenné válik.

Minden szem a jövőbeli fejlesztésekre irányul. Bár előrelátható néhány lehetséges munkahely elvesztése, a legfontosabb dolog, amit szem előtt kell tartani, az az egész autóipari láncra gyakorolt ​​hatás. Az iparág képviselői és a politikusok közötti jó eszmecsere kulcsfontosságú lehet a válság leküzdéséhez.