VW under press: Er det fare for korttidsarbeid på grunn av chipmangel og produksjonsstans?

VW under press: Er det fare for korttidsarbeid på grunn av chipmangel og produksjonsstans?

Volkswagen er for tiden under betydelig press forårsaket av pågående halvlederforsyningsproblemer og markedsnedgang i nøkkelregioner som Kina og USA. Hvordan Merkur rapporterte at produksjon og produksjon ble opprettholdt på alle tyske lokasjoner frem til 26. oktober, noe som er et lite håp i sammenheng med utfordringene som ligger foran oss.

Likevel ser problemene ut til å være enorme. Spesielt kan produksjonen av den populære Golf-modellen i Wolfsburg stanses fra 25. oktober, noe som kan få ødeleggende konsekvenser for mange ansatte. En produksjonsstans for Golf- og Tiguan-modellene kan ikke utelukkes. En talsmann for VW understreker at ansatte allerede er informert om mulige kortsiktige forstyrrelser, men selve produksjonen er foreløpig ikke berørt.

Usikkerheter og mulig korttidsarbeid

Diskusjoner om korttidsarbeid for flere tusen ansatte er allerede i gang – og dette kan veldig raskt utvides til titusenvis. Dette er et tankespill som har satt ikke bare arbeidsstyrken, men også den føderale regjeringen i beredskap. Forhandlinger om politiske løsninger for å støtte bilindustrien er allerede i gang daglige nyheter rapportert.

Et bekymringsfullt grunnlag for dette er den nederlandske brikkeprodusenten Nexperia, som til tross for massive problemer i forsyningskjeden ikke leveres direkte fra Volkswagen. Likevel bruker mange leverandører Nexperia-komponenter i sine komponenter, noe som skaper et visst avhengighetsforhold. Vanskene oppstår i en kontekst preget av politiske spenninger mellom USA og Kina og fører til eksportrestriksjoner.

Den føderale regjeringen er bekymret for leveringsvansker, som har blitt forsterket av den nederlandske regjeringens overtakelse av Nexperia. Disse tiltakene er ment å begrense teknologioverføringer til det kinesiske morselskapet, som direkte påvirker hele industrien Daily Mirror reiser.

Vent på fremtidig utvikling

Det gjenstår å se hvordan Volkswagen og bransjen som helhet vil reagere på mangelen på leveranser. Med en markedsandel på 40 prosent innen enkle halvledere er Nexperia viktig, men produksjonsdesignet må forbli fleksibelt for å kompensere. Foreløpig har Volkswagen fortsatt nok materiale for kortsiktig produksjon, men presset kan vokse raskt dersom situasjonen blir utilgjengelig.

Alle øyne er rettet mot den fremtidige utviklingen. Mens noen potensielle tap av arbeidsplasser er forutsigbare, er det viktigste å huske på virkningen på hele bilindustrikjeden. En god utveksling mellom bransjerepresentanter og politikere kan være avgjørende for å overvinne denne krisen.