VW pod tlakom: Hrozí krátkodobá práca pre nedostatok čipu a zastavenie výroby?

VW pod tlakom: Hrozí krátkodobá práca pre nedostatok čipu a zastavenie výroby?

Volkswagen je v súčasnosti pod značným tlakom spôsobeným pretrvávajúcimi problémami s dodávkami polovodičov a poklesom trhu v kľúčových regiónoch, akými sú Čína a USA. Ako Merkúr oznámili, že výroba a výroba boli zachované vo všetkých nemeckých pobočkách až do 26. októbra, čo je malý lúč nádeje v kontexte budúcich výziev.

Napriek tomu sa zdá, že problémy sú obrovské. Najmä výroba obľúbeného modelu Golf vo Wolfsburgu by mohla byť od 25. októbra pozastavená, čo by mohlo mať pre mnohých zamestnancov zničujúce následky. Zastavenie výroby modelov Golf a Tiguan nemožno vylúčiť. Hovorca VW zdôrazňuje, že zamestnanci už boli informovaní o možných krátkodobých výpadkoch, no samotnej výroby sa to momentálne netýka.

Neistoty a možná práca na skrátený úväzok

Diskusie o skrátenom úväzku pre niekoľko tisíc zamestnancov už prebiehajú – a veľmi rýchlo by sa to mohlo rozšíriť na desaťtisíce. Ide o myšlienkovú hru, ktorá priviedla do pohotovosti nielen pracovnú silu, ale aj federálnu vládu. Rokovania o politických riešeniach na podporu automobilového priemyslu už prebiehajú denné správy nahlásené.

Znepokojujúcim základom pre to je holandský výrobca čipov Nexperia, ktorý napriek masívnym problémom v dodávateľskom reťazci nedodáva priamo Volkswagen. Napriek tomu mnohí dodávatelia používajú komponenty Nexperia vo svojich komponentoch, čo vytvára určitý vzťah závislosti. Ťažkosti vznikajú v kontexte charakterizovanom politickým napätím medzi USA a Čínou a vedú k obmedzeniam vývozu.

Federálna vláda je znepokojená ťažkosťami s dodávkami, ktoré sa ešte zhoršili prevzatím spoločnosti Nexperia holandskou vládou. Tieto opatrenia majú obmedziť transfery technológií do čínskej materskej spoločnosti, čo priamo ovplyvňuje celé odvetvie Daily Mirror zvyšuje.

Počkajte na budúci vývoj

Uvidí sa, ako sa k nedostatku dodávok postaví Volkswagen a priemysel ako celok. So 40-percentným podielom na trhu v oblasti jednoduchých polovodičov je Nexperia dôležitá, ale výrobný dizajn musí zostať flexibilný, aby sa kompenzoval. Aktuálne má Volkswagen ešte dostatok materiálu na krátkodobú výrobu, no tlak by mohol v prípade nedostupnosti situácie rýchlo narásť.

Všetky oči sa upierajú na budúci vývoj. Zatiaľ čo niektoré potenciálne straty pracovných miest sa dajú predvídať, najdôležitejšou vecou, ​​ktorú treba mať na pamäti, je vplyv na celý reťazec automobilového priemyslu. Dobrá výmena názorov medzi zástupcami priemyslu a politikmi by mohla byť kľúčová pre prekonanie tejto krízy.