Το Άαχεν επενδύει εκατομμύρια σε ποδηλατόδρομους – κατακραυγή από τους οδηγούς!

Το Άαχεν επενδύει εκατομμύρια σε ποδηλατόδρομους – κατακραυγή από τους οδηγούς!

Στο Άαχεν επικρατεί πολύς θόρυβος γύρω από το θέμα της ποδηλασίας - ένα θέμα που έχει γίνει αντικείμενο πολλών κουβεντιών τα τελευταία χρόνια. Η πόλη έχει θέσει ως στόχο τη συνολική βελτίωση της ποδηλατικής υποδομής και επενδύει ένα εντυπωσιακό ποσό έξι εκατομμυρίων ευρώ για να το πετύχει. Αυτό προκύπτει από την τρέχουσα αναφορά WDR. Παρά τη συνεχή αύξηση του αριθμού των ποδηλατών, η επέκταση των απαιτούμενων υποδομών υστερεί σημαντικά.

Η πρόσφατα δημοσιευμένη έκθεση κινητικότητας 2024 δείχνει ότι από τα προγραμματισμένα 60 χιλιόμετρα ποδηλατικών διαδρομών προτεραιότητας, μόνο εννέα χιλιόμετρα έχουν υλοποιηθεί από το 2019. Η Γενική Γερμανική Λέσχη Ποδηλασίας (ADFC) βλέπει σαφή ανάγκη δράσης εδώ: Πολλοί από τους υπάρχοντες ποδηλατόδρομους είναι πολύ στενοί, σε κακή κατάσταση ή αποκλεισμένοι από σταθμευμένα αυτοκίνητα. Αυτό αντικατοπτρίζεται στις καταγγελίες που εκφράζονται από διάφορες ομάδες συμφερόντων, ιδίως από τους κλάδους της βιοτεχνίας και της φροντίδας. Ένα παράδειγμα αυτού είναι η ένωση «Mobile Reason», η οποία έχει συγκεντρώσει δεκάδες χιλιάδες υπογραφές κατά της πολιτικής μεταφορών.

Διαμάχη για τα μέτρα κυκλοφορίας

Οι διαφωνίες φαίνονται αδιέξοδες: Ενώ ορισμένοι κάτοικοι και ποδηλάτες βλέπουν τη μετάβαση σε πιο φιλικό προς το ποδήλατο κυκλοφοριακό σχεδιασμό ως κεντρικό στοιχείο για την ποιότητα ζωής και την προστασία του κλίματος, άλλοι θεωρούν τα μέτρα ως οικονομικό κίνδυνο. Ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα σημεία είναι η διασταύρωση Löhrergraben, όπου έχει δημιουργηθεί ένας ποδηλατόδρομος με κόκκινη σήμανση και απαγορεύεται η διέλευση αυτοκινήτων. Αυτοί οι κανονισμοί αγνοούνται από πολλούς οδηγούς, γεγονός που ανάγκασε την πόλη να κάνει βελτιώσεις και να τοποθετήσει νέες πινακίδες.

Για να αντιμετωπίσει τις αυξανόμενες διαμαρτυρίες, η πόλη έχει ήδη εισαγάγει τις πρώτες εξαιρέσεις. Ωστόσο, γενική πρωτοβουλία πολιτών του συλλόγου απορρίφθηκε από το δημοτικό συμβούλιο. Αυτή η σύγκρουση υπογραμμίζει τις διαφορετικές απόψεις για το ποδήλατο και αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης μετάβασης στην κινητικότητα που βρίσκεται σε εξέλιξη στο Άαχεν, αλλά δεν περιλαμβάνει ακόμη όλους τους πολίτες.

Επικεντρωθείτε στη φιλική προς το περιβάλλον ποδηλασία

Προκειμένου να προωθηθεί περαιτέρω το ποδήλατο στην πόλη, η Mobility Report 2024 προβλέπει κεντρικά μέτρα που αποσκοπούν όχι μόνο στη στήριξη των ποδηλατών, αλλά και στη βελτίωση της διαθεσιμότητας των τοπικών μέσων μαζικής μεταφοράς (ÖPN). Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, νέα οχήματα, στάσεις χωρίς εμπόδια και βελτιωμένο χρόνο διαδρομής λεωφορείων. Η πόλη εστιάζει επίσης στο να κάνει πιο ελκυστικά τα μονοπάτια για να αυξήσει την κινητικότητα όλων των πολιτών.

Η σημασία της καλά ανεπτυγμένης ποδηλατικής κυκλοφορίας υπογραμμίζεται κυρίως από ειδικούς της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος. Τονίζουν ότι στις μητροπολιτικές περιοχές έως και το 30% των μετακινήσεων με αυτοκίνητο θα μπορούσαν να μεταφερθούν στην ποδηλασία. Το ποδήλατο δεν είναι μόνο μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση, αλλά βελτιώνει και την ποιότητα ζωής: μειώνει τους ρύπους στον αέρα και προάγει την υγεία. Οι ποδηλάτες πρέπει επίσης να καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο και να συμβάλλουν στη μείωση του θορύβου της κυκλοφορίας.

Είναι ενθαρρυντικό το γεγονός ότι το ποδήλατο δεν αντιπροσωπεύει μόνο την ατομική κινητικότητα, αλλά θεωρείται επίσης ως τάση του τρόπου ζωής. Τα μοντέρνα ποδηλατικά ρούχα και αξεσουάρ γίνονται όλο και πιο δημοφιλή και πολλοί πολίτες χρησιμοποιούν δημόσια συστήματα ενοικίασης ποδηλάτων. Αυτά όχι μόνο συμπληρώνουν την κινητικότητα, αλλά συμβάλλουν επίσης στη μείωση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, κάτι που είναι τουλάχιστον σύμφωνο με τους κλιματικούς στόχους.

Συνοπτικά, το Άαχεν βρίσκεται σε ένα σημείο καμπής στην πολιτική μεταφορών του. Μένει να δούμε αν η πόλη μπορεί να διαχειριστεί την πράξη εξισορρόπησης μεταξύ των διαφόρων συμφερόντων και εάν η μετατροπή της ποδηλατικής υποδομής θα προχωρήσει πιο ομαλά στο μέλλον. Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο: η συζήτηση για το ποδήλατο θα είναι μαζί μας για πολύ καιρό.