Aachen está invirtiendo millones en rutas de bicicletas, ¡salga del conductor!

Aachen está invirtiendo millones en rutas de bicicletas, ¡salga del conductor!

Aachen, Deutschland - en Aachen está burbujeando en torno al tema del tráfico de bicicletas, un asunto que ha causado mucha conversación en los últimos años. La ciudad se ha establecido el objetivo de mejorar integralmente la infraestructura de ciclismo e invertir entre seis millones de euros. Esto surge del actual informe WDR. Sin embargo, a pesar de un aumento continuo en los ciclistas, la expansión de la infraestructura requerida está considerablemente detrás.

El Informe de Mobility 2024 recientemente publicado muestra que de los 60 kilómetros planificados de la clasificación de bicicletas, solo nueve kilómetros se han realizado desde 2019. Aquí el General German Bicycle Club (ADFC) ve una clara necesidad de acción: muchos de los caminos de bicicleta existentes son demasiado estrechos, en mal estado o por automóviles estacionados. Esto está relacionado con los síntomas, que son expresados ​​por diferentes grupos de interés, especialmente de la artesanía y el cuidado. Un ejemplo de esto es la "razón móvil" de la asociación, que ha recopilado decenas de miles de firmas contra la política de transporte.

disputa sobre las medidas de tráfico

Los argumentos parecen estar atascados: mientras que algunos residentes y ciclistas consideran el cambio a más planificación del tráfico en bicicleta como central para la calidad de vida y la protección climática, otros ven un riesgo económico en las medidas. Uno de los puntos más controvertidos es la intersección de Löhrergraben, donde se ha establecido una carretera de bicicleta roja y se aplican prohibiciones de paso para los automóviles. Muchos conductores ignoran estas regulaciones, lo que obligó a la ciudad a mejorar y establecer nuevas señales.

Para contrarrestar las crecientes protestas, la ciudad ya ha introducido la primera excepción. Sin embargo, una solicitud civil general de la asociación fue rechazada en el Ayuntamiento. Este conflicto ilustra las diferentes puntos de vista del tráfico de bicicletas y es parte de una transición de movilidad más amplia que está en marcha en Aachen, pero aún no incluye a todos los ciudadanos.

tráfico de bicicletas ecológicos en el enfoque

Para promover aún más el ciclismo en la ciudad, el Informe de movilidad 2024 proporciona medidas centrales que no solo deberían respaldar a los ciclistas, sino también mejorar la oferta de transporte público (transporte público (transporte público). Entre otras cosas, esto incluye vehículos nuevos, paradas libres de barrera y un momento mejorado de las líneas de autobuses. La ciudad también se basa en un diseño más atractivo de los senderos para fortalecer la movilidad de todos los ciudadanos.

La importancia de un tráfico de bicicletas bien desarrollado está subrayado por expertos de la Agencia Federal de Medio Ambiente. Hacen hincapié en que hasta el 30 % de los viajes en automóvil podrían cambiar al tráfico de bicicletas en áreas metropolitanas. El ciclismo no es solo una alternativa ecológica, sino que también aumenta la calidad de vida: reduce los contaminantes en el aire y promueve la salud. Los ciclistas también tienen que ocupar menos espacio y contribuir a una reducción en el ruido del tráfico.

Resumió a Aachen en un punto de inflexión en su política de transporte. Queda por ver si la ciudad puede crear el acto de equilibrio entre los diversos intereses y si la conversión de la infraestructura de tráfico de bicicletas será más suave en el futuro. Una cosa está clara: la discusión sobre el ciclismo nos acompañará durante mucho tiempo.