Aachen investoi miljoonia pyöräteihin – autoilijoiden huuto!

Aachen investoi miljoonia pyöräteihin – autoilijoiden huuto!

Aachenissa puhutaan paljon pyöräilyaiheesta - asiasta on keskusteltu paljon viime vuosina. Kaupunki on asettanut tavoitteekseen pyöräilyinfrastruktuurin kokonaisvaltaisen parantamisen ja investoi sen saavuttamiseen vaikuttavat kuusi miljoonaa euroa. Tämä käy ilmi nykyisestä WDR-raportista. Pyöräilijöiden määrän jatkuvasta kasvusta huolimatta tarvittavan infrastruktuurin laajentaminen on huomattavasti jäljessä.

Äskettäin julkaistu liikkuvuusraportti 2024 osoittaa, että suunnitelluista 60 kilometriä pyöräilyprioriteettireiteistä vain yhdeksän kilometriä on toteutettu vuoden 2019 jälkeen. General German Bicycle Club (ADFC) näkee tässä selkeän toiminnan tarpeen: Monet olemassa olevista pyöräteistä ovat liian kapeita, huonokuntoisia tai pysäköityjen autojen tukkimia. Tämä näkyy eri sidosryhmien, erityisesti käsityö- ja hoitoaloilla, esittämissä valituksissa. Esimerkkinä tästä on Mobiilisyy-yhdistys, joka on kerännyt kymmeniätuhansia allekirjoituksia liikennepolitiikkaa vastaan.

Kiista liikennetoimenpiteistä

Kiistat näyttävät umpikujassa: Jotkut asukkaat ja pyöräilijät näkevät siirtymisen pyöräilyystävällisempään liikenteen suunnitteluun keskeisenä elämänlaadun ja ilmastonsuojelun kannalta, kun taas toiset näkevät toimenpiteet taloudellisena riskinä. Yksi kiistanalaisimmista kohdista on Löhrergrabenin risteys, jossa on punaisella merkitty pyörätie ja autojen läpikulku on kielletty. Monet kuljettajat eivät huomioi näitä määräyksiä, mikä pakotti kaupungin tekemään parannuksia ja laittamaan uusia kylttejä.

Kasvavien mielenosoitusten torjumiseksi kaupunki on jo ottanut käyttöön ensimmäiset poikkeukset. Kaupunginvaltuusto kuitenkin hylkäsi yhdistyksen yleisen kansalaisaloitteen. Tämä konflikti korostaa erilaisia ​​näkemyksiä pyöräilystä ja on osa laajempaa liikkuvuuden muutosta, joka on meneillään Aachenissa, mutta joka ei vielä koske kaikkia kansalaisia.

Keskity ympäristöystävälliseen pyöräilyyn

Pyöräilyn edistämiseksi kaupungissa Mobility Report 2024 sisältää keskeisiä toimenpiteitä, joiden tarkoituksena ei ole pelkästään tukea pyöräilijöitä, vaan myös parantaa paikallisen joukkoliikenteen (ÖPNV) saatavuutta. Tämä sisältää muun muassa uusia ajoneuvoja, esteettömät pysäkit ja parannetut bussireittien ajoitukset. Kaupunki keskittyy myös kävelyteiden houkuttelevuuden lisäämiseen lisätäkseen kaikkien asukkaiden liikkuvuutta.

Hyvin kehittyneen pyöräilyliikenteen tärkeyttä korostavat myös liittovaltion ympäristöviraston asiantuntijat. He korostavat, että pääkaupunkiseudulla jopa 30 % automatkoista voitaisiin siirtää pyöräilyyn. Pyöräily ei ole vain ympäristöystävällinen vaihtoehto, vaan se parantaa myös elämänlaatua: se vähentää ilman epäpuhtauksia ja edistää terveyttä. Pyöräilijöiden on myös vietävä vähemmän tilaa ja autettava vähentämään liikenteen melua.

On rohkaisevaa, että pyöräily ei edusta vain yksilön liikkuvuutta, vaan sitä nähdään myös elämäntrendinä. Muodikkaat pyöräilyvaatteet ja asusteet ovat tulossa yhä suositummiksi, ja monet kansalaiset käyttävät julkisia pyörävuokrausjärjestelmiä. Ne eivät vain täydennä liikkuvuutta, vaan auttavat myös vähentämään autoliikennettä, mikä ei ole vähiten ilmastotavoitteiden mukaista.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Aachen on liikennepolitiikan käännekohdassa. Nähtäväksi jää, pystyykö kaupunki hallitsemaan eri intressien välistä tasapainoa ja sujuuko pyöräilyinfrastruktuurin muutos jatkossa sujuvammin. Yksi asia on selvä: keskustelu pyöräilystä tulee olemaan kanssamme vielä pitkään.