Aachen investește milioane în trasee pentru biciclete - strigăte de către șofer!

Aachen investește milioane în trasee pentru biciclete - strigăte de către șofer!

Aachen, Deutschland - din Aachen se aruncă în jurul subiectului traficului de biciclete - o chestiune care a provocat multă conversație în ultimii ani. Orașul și -a stabilit obiectivul de a îmbunătăți în mod cuprinzător infrastructura de ciclism și de a investi un impresionant șase milioane de euro. Acest lucru rezultă din actualul raport WDR. Cu toate acestea, în ciuda unei creșteri continue a bicicliștilor, extinderea infrastructurii necesare este considerabil în urmă.

Raportul de mobilitate publicat recent 2024 arată că din cei 60 de kilometri planificați de clasament pentru biciclete, doar nouă kilometri au fost realizate din 2019. Aici, generalul German German Bicycle Club (ADFC) vede o nevoie clară de acțiune: multe dintre traseele pentru biciclete existente sunt prea înguste, în stare slabă sau de mașini parcate. Acest lucru este legat de simptomele, care sunt exprimate de diferite grupuri de interes, în special de meșteșuguri și îngrijiri. Un exemplu în acest sens este „motivul mobil” al asociației, care a colectat zeci de mii de semnături împotriva politicii de transport.

litigiu privind măsurile de trafic

argumentele par a fi blocate: în timp ce unii rezidenți și bicicliști consideră trecerea la mai multă planificare a traficului prietenos cu bicicleta ca fiind centrală pentru calitatea vieții și protecția climatică, alții văd un risc economic în măsuri. Unul dintre cele mai controversate puncte este intersecția Löhrergraben, unde a fost înființată un drum de biciclete cu marcaj roșu și se aplică interdicții de trecere pentru mașini. Aceste reglementări sunt ignorate de mulți șoferi, ceea ce a obligat orașul să îmbunătățească și să stabilească noi semne.

Pentru a contracara protestele în creștere, orașul a introdus deja prima excepție. Cu toate acestea, o cerere civilă generală din partea asociației a fost respinsă în Consiliul Local. Acest conflict ilustrează diferitele opinii ale traficului de biciclete și face parte dintr -o tranziție mai largă de mobilitate, care este în curs de desfășurare în Aachen, dar încă nu include toți cetățenii.

trafic de biciclete ecologic în focus

Pentru a promova în continuare ciclismul în oraș, Raportul de mobilitate 2024 oferă măsuri centrale care nu ar trebui să susțină doar ciclistele, ci și să îmbunătățească oferta transportului public local (transport public). Printre altele, aceasta include vehicule noi, opriri fără barieră și o sincronizare îmbunătățită a liniilor de autobuz. Orașul se bazează, de asemenea, pe un design mai atractiv al căilor pentru a consolida mobilitatea tuturor cetățenilor.

Importanța unui trafic de biciclete bine dezvoltat este subliniată nu în ultimul rând de experți ai Agenției Federale de Mediu. Aceștia subliniază că până la 30 % din călătoriile cu mașina ar putea fi mutate în traficul de biciclete în zonele metropolitane. Ciclismul nu este doar o alternativă ecologică, dar crește și calitatea vieții: reduce poluanții în aer și promovează sănătatea. De asemenea, bicicliștii trebuie să ocupe mai puțin spațiu și să contribuie la reducerea zgomotului în trafic.

l -a rezumat pe Aachen la un moment de cotitură în politica sa de transport. Rămâne de văzut dacă orașul poate crea actul de echilibrare între diferitele interese și dacă conversia infrastructurii de trafic pentru biciclete va fi mai lină în viitor. Un lucru este clar: discuția despre ciclism ne va însoți mult timp.