Bahn Chaos in Cologne och Bonn: Collection träffar pendlare hårt!

Veröffentlicht:

Von:

Vollsperrung im Bahnknoten Köln-Bonn ab 2. Mai 2025 für Modernisierung. Massive Einschränkungen im Zugverkehr erwartet.
Full stängning i järnvägsnodköln-bonn från 2 maj 2025 för modernisering. Massiva begränsningar för tågtrafik väntade. (Symbolbild/NAGW)

Från fredagskvällen, 2 maj 2025, är järnvägsnoden mellan Köln och Bonn helt stängd i två veckor. Detta projekt påverkar hundratusentals pendlare i Rheinland och leder till enorma begränsningar för tågtrafik, särskilt för förbindelser mellan Aachen, Köln och Bonn. Blockeringen tillkännagavs som ett nödvändigt steg i moderniseringen av signalrutorna och idrifttagningen av en ny elektronisk signalbox samt hela förbättringen av järnvägsinfrastrukturen. Över 100 signaler måste installeras på spåren, medan gamla system är uppdelade. Cirka 400 kilometer kablar och 200 nya signaler läggs redan i tidigare konstruktionsfaser, rapporter

Effekterna av blockeringen är långt. Ices som börjar eller slutar i Aachen påverkas särskilt. Många regionala anslutningar är också begränsade. Påverkade rutter inkluderar:

  • Köln HBF - HORREM: RE 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
  • Köln HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 48
  • Bonn - Walporzheim: RB 30
  • Köln HBF - Euskirchen: Re 12, RE 22, RB 24
  • Euskirchen - Bonn: S 23
  • remagen - Walporzheim: RB 39
  • Düren - Euskirchen: RB 28

Deutsche Bahn tillhandahåller en järnvägstrafik med buss för denna period och informerar resenärer om förändringar på deras webbplats och på tåginformation.

missnöje bland pendlare

Pendlarnas reaktioner är mestadels negativa. En tågkund från Bonn beskriver situationen som en "katastrof". Pendlare som måste resa från Bonn till Solingen varje dag påverkas särskilt, vilket kräver ytterligare förbikopplingar i Köln. Dessa begränsningar leder till stor missnöje och visar hur viktigt en pålitlig järnvägsinfrastruktur är för människorna i regionen, så wdr

Avslutningen av de nuvarande konstruktionsmåtten och driftsättningen av de nya signalrutorna planeras för 19 maj 2025. Ändå förväntas det redan synpunkter på ytterligare begränsningar: i slutet av 2025 förväntas en ny full stängning sätta den nya elektroniska signalboxen "Köln HBF" i drift.

Investments in the Future

Dessa moderniseringsåtgärder är en del av ett omfattande renoveringsprogram av Deutsche Bahn, som kommer att ge totalt 53 miljarder euro i slutet av 2027. Av dessa planeras 8 miljarder euro för allmänna renoveringar, medan 26 miljarder euro bör flyta i åtgärder utanför de stora korridorerna. Som en del av detta initiativ intensifieras det klassiska underhållet, och det planeras att investera 5 miljarder euro årligen från 2025 till 2027 årligen i infrastrukturen, vilket nästan motsvarar en fördubbling jämfört med 2020 Deutsche Bahn . Dessa åtgärder syftar till att renovera den befintliga infrastrukturen, modernisera korridorer med hög prestanda och att byta signalbox till modern teknik.

Effekterna av det nuvarande och planerade byggarbetet är ett uttryck för den brådskande förnyelsen inom det tyska järnvägsnätet för att öka kapaciteten och förbättra trafikens tillförlitlighet. Trots besvären för pendlarna hoppas experter att dessa åtgärder kommer att ha en positiv effekt på rörligheten i regionen på lång sikt.

Details
Quellen