Tempo 30 in Schützenstraße: i residenti locali sono felici di meno rumore!
Tempo 30 in Schützenstraße: i residenti locali sono felici di meno rumore!
Qualche giorno fa, Nella Schützenstraße, è stata introdotta una zona di 30 30 per offrire ai residenti più sicurezza e calma. Questa misura è stata a lungo pianificata e perseguita l'obiettivo di ridurre il rumore del traffico e garantire una maggiore protezione ai pedoni e ai ciclisti. Il primo feedback dei residenti mostra già una risposta positiva a questa modifica, come
L'introduzione del limite di velocità è stata motivata da precedenti reclami da parte dei residenti che si sono lamentati degli elevati carichi di traffico. L'incrocio spesso chiuso in particolare ha contribuito all'insoddisfazione. Poiché lo Schützenstraße è una strada distrettuale, la mobilità della società statale è stata coinvolta nell'attuazione. Inoltre, è stato redatto un calcolo speciale del rumore per ottenere i permessi necessari già presentati alla fine dell'anno precedente. L'implementazione della zona del tempo 30 ha avuto luogo questa settimana. Uno dei motivi per i ritardi era l'elevata quantità di lavoro del deposito di costruzione in altre aree e il requisito di eseguire questa misura per i segni stradali. L'introduzione di Tempo 30 Zone in Germania e Europa non è solo un'iniziativa locale. L'importanza di queste misure è anche riconosciuta a livello politico. Secondo Juraforum.de , Tempo 30 zone servono il traffico, aumenta la sicurezza del traffico e migliora la qualità della vita in Cities. Le basi legali per le zone di TEMPO 30 sono disponibili nei regolamenti sul traffico stradale (STVO), in particolare nella sezione 45 (1) c. Una riforma della legge sul traffico stradale nel giugno 2024 ha reso più facile introdurre tali zone. Oltre alla protezione del clima, i criteri ampliati includono anche aspetti della salute e della pianificazione urbana. A livello dell'UE, ci sono sforzi per supportare l'introduzione di TEMPO 30 zone. L'Organizzazione mondiale della sanità (OMS) raccomanda persino un limite di velocità globale di 30 km/h nelle aree urbane. In Germania, gli agenti del traffico e della mobilità in sette città, tra cui Aachen e Friburg, hanno lanciato un'iniziativa che mira a dare alle città una maggiore libertà di manovra nei limiti di velocità. I limiti di velocità fuorvianti possono anche portare a sfide. Ad esempio, i conducenti possono essere confrontati con tempi di viaggio o multe più lunghi introducendo tre zone di tempo. Tuttavia, i vantaggi predominano: maggiore sicurezza attraverso velocità ridotte, protezione ambientale attraverso meno rumore e inquinanti, nonché il miglioramento della qualità della vita nelle aree urbane. Gli sviluppi in Schützenstrasse sono un altro esempio della tendenza verso le infrastrutture urbane sicure e più vivibili. L'esperienza lì potrebbe servire da modello per misure simili in altre città. Implementazione e sfide
basi legali e iniziative europee
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