Sabotaje ferroviario en Renania del Norte-Westfalia: ¡investigaciones sobre la destrucción de cables!

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Afectado el tráfico ferroviario en Renania del Norte-Westfalia: las autoridades investigan presuntos sabotajes en los cables entre Colonia y Düsseldorf.

Zugverkehr in Nordrhein-Westfalen beeinträchtigt: Behörden ermitteln nach mutmaßlichen Sabotageakten an Kabeln zwischen Köln und Düsseldorf.
Afectado el tráfico ferroviario en Renania del Norte-Westfalia: las autoridades investigan presuntos sabotajes en los cables entre Colonia y Düsseldorf.

Sabotaje ferroviario en Renania del Norte-Westfalia: ¡investigaciones sobre la destrucción de cables!

El tráfico ferroviario entre Colonia y Düsseldorf ha vuelto a paralizarse. El lunes se produjo un presunto acto de sabotaje, cuando desconocidos cortaron cables de fibra óptica para tecnología de señalización en Leverkusen-Rheindorf. Esta ley tuvo graves repercusiones en las conexiones ferroviarias, por lo que numerosos trenes de líneas regionales y de larga distancia, entre ellos RE1, RE5 y S6, tuvieron que ser desviados. Como resultado, la ruta entre Colonia y Düsseldorf estuvo cerrada durante varias horas. Deutschlandfunk informó.

La agencia de seguridad del Estado ha iniciado ahora una investigación y no descarta que haya antecedentes de motivación política. En el crimen, ocurrido alrededor de la 01:15 horas, se identificó como causa una caja de señales defectuosa, que fue provocada por los cables dañados. La policía y la fiscalía han confirmado la situación y están trabajando estrechamente con la seguridad del Estado.

Investigaciones y sospechas

Lo que resulta especialmente preocupante es que actos similares hayan llamado la atención en el pasado. En agosto ya se produjeron ataques a las líneas ferroviarias entre Düsseldorf y Duisburg, lo que indica la existencia de un grupo de extrema izquierda, y a finales de julio de 2024 se produjeron intervenciones selectivas en la infraestructura entre Bremen y Hamburgo. Alto WDR Estos incidentes provocaron perturbaciones masivas en el transporte local y de larga distancia.

En otra dirección futura, también se discutirá qué tan bien está preparada Deutsche Bahn para este tipo de incidentes. Aunque los expertos destacan que en teoría no es posible una protección del 100%, todavía se están tomando medidas para aumentar la seguridad. Se está creando un equipo de coordinación de infraestructuras críticas, GEKKIS, y ya se han decidido inversiones por valor de 180 millones de euros en medidas de protección.

Situación actual y perspectivas.

Actualmente no hay grandes retrasos ni cancelaciones en la ruta entre Colonia y Düsseldorf, pero la incertidumbre en torno a los repetidos ataques afecta a los viajeros. Los trenes vuelven a pasar por Leverkusen, pero con retraso. Esto demuestra que las mentes de los empleados ferroviarios están cada vez más preocupadas por la cuestión de cómo garantizar de forma sostenible la seguridad de los pasajeros y de las infraestructuras críticas.

Las investigaciones están en curso y las autoridades están tratando de llegar al fondo de estos ataques selectivos. En tales situaciones, es aún más importante que no sólo los ferrocarriles sino también los políticos tomen medidas que puedan evitar perturbaciones tan graves. La protección de la infraestructura crítica es una preocupación central, un punto que NDR iluminado una y otra vez.

Queda por ver qué nuevos conceptos de seguridad se desarrollarán para minimizar los riesgos para el ferrocarril y dar a los viajeros una sensación de seguridad.