Rautateiden sabotaasi Nordrhein-Westfalenissa: kaapelien tuhoamista koskevat tutkimukset!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vaikuttaa junaliikenteeseen Nordrhein-Westfalenissa: Viranomaiset tutkivat epäiltyjä sabotaasitoimia Kölnin ja Düsseldorfin välisissä kaapeleissa.

Zugverkehr in Nordrhein-Westfalen beeinträchtigt: Behörden ermitteln nach mutmaßlichen Sabotageakten an Kabeln zwischen Köln und Düsseldorf.
Vaikuttaa junaliikenteeseen Nordrhein-Westfalenissa: Viranomaiset tutkivat epäiltyjä sabotaasitoimia Kölnin ja Düsseldorfin välisissä kaapeleissa.

Rautateiden sabotaasi Nordrhein-Westfalenissa: kaapelien tuhoamista koskevat tutkimukset!

Junaliikenne Kölnin ja Düsseldorfin välillä on taas pysähtynyt. Maanantaina epäiltiin sabotaasi, kun tuntemattomat ihmiset Leverkusen-Rheindorfissa katkaisivat valokuitukaapeleita merkinantotekniikkaa varten. Teolla oli vakavia vaikutuksia junayhteyksiin, mikä tarkoittaa, että useat alue- ja kaukoliikenteen junat, mukaan lukien RE1, RE5 ja S6, jouduttiin reitittämään uudelleen. Tämän seurauksena Kölnin ja Düsseldorfin välinen reitti suljettiin useiksi tunteiksi Deutschlandfunk raportoitu.

Valtion turvallisuusvirasto on nyt aloittanut tutkinnan eikä sulje pois poliittista taustaa. Noin kello 01.15 tapahtuneessa rikoksessa syyksi tunnistettiin viallinen signaalirasia, joka laukaisi vaurioituneista kaapeleista. Poliisi ja yleinen syyttäjä ovat vahvistaneet tilanteen ja tekevät tiivistä yhteistyötä valtion turvallisuuden kanssa.

Tutkimukset ja epäilyt

Erityisen huolestuttavaa on, että vastaavat teot ovat herättäneet huomiota aiemmin. Düsseldorfin ja Duisburgin välisiin rautatielinjoihin tehtiin jo elokuussa hyökkäyksiä, jotka viittaavat vasemmiston ääriryhmään, ja heinäkuun 2024 lopussa Bremenin ja Hampurin väliseen infrastruktuuriin tehtiin kohdennettuja interventioita. äänekäs WDR Nämä tapaukset johtivat valtaviin häiriöihin kauko- ja paikallisliikenteessä.

Toisessa tulevaisuuden suunnassa keskustellaan myös siitä, kuinka hyvin Deutsche Bahn on valmistautunut tällaisiin tapauksiin. Vaikka asiantuntijat korostavat, että 100-prosenttinen suojaus ei ole teoriassa mahdollista, turvallisuuden lisäämiseksi ryhdytään edelleen toimenpiteisiin. Kriittisen infrastruktuurin GEKKIS-koordinaatioryhmää ollaan perustamassa ja 180 miljoonan euron investoinneista suojatoimenpiteisiin on jo päätetty.

Tämänhetkinen tilanne ja näkymät

Kölnin ja Düsseldorfin välisellä reitillä ei tällä hetkellä ole suuria viivästyksiä tai peruutuksia, mutta toistuviin hyökkäyksiin liittyvä epävarmuus vaikuttaa matkustajiin. Junat kulkevat nyt taas Leverkusenin kautta, mutta myöhässä. Tämä osoittaa, että rautatietyöntekijöiden mielet ovat yhä enemmän huolissaan siitä, kuinka matkustajien ja kriittisen infrastruktuurin turvallisuus voidaan taata kestävästi.

Tutkimukset jatkuvat ja viranomaiset yrittävät saada nämä kohdistetut hyökkäykset perille. Tällaisissa tilanteissa on vielä tärkeämpää, että rautateiden lisäksi myös poliitikot ryhtyvät toimiin, joilla voidaan estää tällaiset vakavat häiriöt. Kriittisen infrastruktuurin suojelu on keskeinen huolenaihe – se on se asia NDR valaistu uudestaan ​​ja uudestaan.

Nähtäväksi jää, mitä uusia turvallisuuskonsepteja kehitetään rautatien riskien minimoimiseksi ja matkustajien turvallisuuden tunteen luomiseksi.