Sabotage ferroviaire en Rhénanie du Nord-Westphalie : enquête sur la destruction de câbles !
Le trafic ferroviaire est affecté en Rhénanie du Nord-Westphalie : les autorités enquêtent sur des soupçons d'actes de sabotage sur les câbles entre Cologne et Düsseldorf.

Sabotage ferroviaire en Rhénanie du Nord-Westphalie : enquête sur la destruction de câbles !
Le trafic ferroviaire entre Cologne et Düsseldorf est à nouveau paralysé. Lundi, il y a eu un acte de sabotage présumé lorsque des inconnus ont coupé des câbles à fibres optiques à Leverkusen-Rheindorf pour la technologie de signalisation. Cette loi a eu de graves conséquences sur les liaisons ferroviaires, ce qui signifie que de nombreux trains des lignes régionales et longue distance, notamment les RE1, RE5 et S6, ont dû être déviés. En conséquence, la route entre Cologne et Düsseldorf a été fermée pendant plusieurs heures. Deutschlandfunk signalé.
Les services de sécurité de l'État ont désormais ouvert une enquête et n'excluent pas une hypothèse politique. Lors du crime, survenu vers 1 h 15 du matin, la cause a été identifiée comme une boîte de signalisation défectueuse, déclenchée par les câbles endommagés. La police et le parquet ont confirmé la situation et travaillent en étroite collaboration avec la sécurité de l'État.
Enquêtes et soupçons
Ce qui est particulièrement inquiétant, c’est que des actes similaires ont attiré l’attention dans le passé. Des attaques ont déjà eu lieu en août sur les lignes ferroviaires entre Düsseldorf et Duisburg, ce qui indique un groupe extrémiste de gauche, et fin juillet 2024, des interventions ciblées ont eu lieu dans les infrastructures entre Brême et Hambourg. Fort WDR Ces incidents ont entraîné des perturbations massives dans les transports longue distance et locaux.
Dans une autre direction future, il sera également discuté de la manière dont la Deutsche Bahn est préparée à de tels incidents. Même si les experts soulignent qu’une protection à 100 % n’est théoriquement pas possible, des mesures sont néanmoins prises pour accroître la sécurité. Une équipe de coordination des infrastructures critiques, GEKKIS, est en cours de constitution et des investissements d'un montant de 180 millions d'euros ont déjà été décidés pour des mesures de protection.
Situation actuelle et perspectives
Il n'y a actuellement aucun retard ni annulation majeur sur la route entre Cologne et Düsseldorf, mais l'incertitude entourant les attaques répétées affecte les voyageurs. Les trains circulent à nouveau via Leverkusen, mais en retard. Cela montre que les cheminots sont de plus en plus préoccupés par la question de savoir comment garantir durablement la sécurité des voyageurs et des infrastructures critiques.
Les enquêtes sont en cours et les autorités tentent de faire la lumière sur ces attaques ciblées. Dans de telles situations, il est encore plus important que non seulement les chemins de fer mais aussi les hommes politiques prennent des mesures pour éviter des perturbations aussi graves. La protection des infrastructures critiques est une préoccupation centrale - un point qui rapport de non-remise illuminé encore et encore.
Reste à savoir quels nouveaux concepts de sécurité seront développés pour minimiser les risques pour le ferroviaire et donner un sentiment de sécurité aux voyageurs.