Sabotaj feroviar în Renania de Nord-Westfalia: investigații privind distrugerea cablurilor!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Traficul feroviar în Renania de Nord-Westfalia este afectat: autoritățile investighează presupuse acte de sabotaj asupra cablurilor dintre Köln și Düsseldorf.

Zugverkehr in Nordrhein-Westfalen beeinträchtigt: Behörden ermitteln nach mutmaßlichen Sabotageakten an Kabeln zwischen Köln und Düsseldorf.
Traficul feroviar în Renania de Nord-Westfalia este afectat: autoritățile investighează presupuse acte de sabotaj asupra cablurilor dintre Köln și Düsseldorf.

Sabotaj feroviar în Renania de Nord-Westfalia: investigații privind distrugerea cablurilor!

Traficul feroviar între Köln și Düsseldorf a fost din nou oprit. Luni a avut loc un act de sabotaj suspectat când persoane necunoscute din Leverkusen-Rheindorf au tăiat cablurile de fibră optică pentru tehnologia de semnalizare. Acest act a avut un impact grav asupra conexiunilor feroviare, ceea ce înseamnă că numeroase trenuri de pe linii regionale și de lungă distanță, inclusiv RE1, RE5 și S6, au trebuit să fie redirecționate. Ca urmare, ruta dintre Köln și Düsseldorf a fost închisă timp de câteva ore Deutschlandfunk raportat.

Agenția de securitate a statului a început acum ancheta și nu exclude un fundal motivat politic. În infracțiunea, petrecută în jurul orei 1.15 a.m., a fost identificată drept cauză o cutie de semnalizare defectă, care a fost declanșată de cablurile avariate. Poliția și Parchetul au confirmat situația și lucrează îndeaproape cu securitatea statului.

Investigatii si suspiciuni

Ceea ce este deosebit de îngrijorător este faptul că acte similare au atras atenția în trecut. Au existat deja atacuri asupra liniilor de cale ferată între Düsseldorf și Duisburg în august, care indică un grup extremist de stânga, iar la sfârșitul lunii iulie 2024 au avut loc intervenții vizate în infrastructura dintre Bremen și Hamburg. Tare WDR Aceste incidente au dus la perturbări masive în transportul pe distanțe lungi și local.

Într-o altă direcție viitoare, se va discuta și cât de bine este pregătită Deutsche Bahn pentru astfel de incidente. Deși experții subliniază că protecția 100% nu este teoretic posibilă, încă se iau măsuri pentru creșterea securității. Se înființează o echipă de coordonare pentru infrastructura critică, GEKKIS, iar investiții în valoare de 180 de milioane de euro au fost deja decise în măsuri de protecție.

Situația actuală și perspective

În prezent, nu există întârzieri sau anulări majore pe ruta dintre Köln și Düsseldorf, dar incertitudinea din jurul atacurilor repetate îi afectează pe călători. Trenurile circulă din nou prin Leverkusen, dar cu întârziere. Acest lucru arată că mințile angajaților feroviar sunt din ce în ce mai preocupate de întrebarea cum poate fi garantată în mod durabil siguranța pasagerilor și a infrastructurii critice.

Investigațiile sunt în desfășurare, iar autoritățile încearcă să ajungă la fundul acestor atacuri țintite. În astfel de situații, este și mai important ca nu doar căile ferate, ci și politicienii să ia măsuri pentru a lua măsuri care să prevină astfel de perturbări grave. Protecția infrastructurii critice este o preocupare centrală - un punct care NDR iluminat din nou și din nou.

Rămâne de văzut ce noi concepte de securitate vor fi dezvoltate pentru a minimiza riscurile pentru calea ferată și pentru a oferi călătorilor un sentiment de siguranță.