红牛取代了利亚姆·劳森(Liam Lawson):Yuki Tsunoda抓住F1机会!
红牛取代了利亚姆·劳森(Liam Lawson):Yuki Tsunoda抓住F1机会!
Japan, Land - 在中国大奖赛之后, derwesten 报告Liam law way target =“ _ black”> derwesten Yuki Tsunoda现在将接管新西兰的位置,并与团队中的Max Verstappen一起开车。劳森对这一决定感到惊讶,并将他的释放是令人震惊和出乎意料的。在接受“ Sky Sports F1”的采访中,他解释说,本赛季的上半年对他来说是极具挑战性的。石质测试和在墨尔本的第一个周末艰难的表现影响了其表现。
劳森希望有更多时间习惯它,尤其是在各种赛道上。然而,在他的前两场比赛中,他无法取得预期的结果:他甚至没有在澳大利亚获得资格,而仅在中国结束了第12位的比赛,这主要受到其他驾驶员的取消资格的青睐。他和Verstappen之间资格的平均距离为0.880秒。
新队友,返回姊妹队
从现在开始,劳森将开车前往姊妹队赛车公牛队,在那里他将与新秀同事伊萨克·哈迪尔(Isak Hadjar)竞争。事实证明,赛车队在最初的几周内表现出色,这可能是劳森证明其技能的新方法,而24岁的Tsunoda则以经验丰富的乘客返回红牛。这项决定是在周一的一次会议之后做出的,并于周四正式宣布,例如团队老板克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)说,在劳森(Lawson)在RB21上遇到的困难改变团队的决定是应得的。红牛的一个主要目标是捍卫世界驾驶员头衔并重新获得世界建筑商的头衔。去年,Tsunoda在资格赛中显然对劳森(Lawson)胜诉,在两次直接赛车比较中表现出色。今年,他在澳大利亚获得第五名的资格,并在中国排名第9位,但能够结束两场排名前10名的比赛。
历史驱动器在红牛
变化由于性能问题,Lawson和Tsunoda之间的交流并不是第一个红牛驾驶员的变化。过去,团队已更换了驾驶员对。这些国际象棋列车通常是取得更好性能的必要条件。例如,塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)和斯科特·速度(Scott Speed)在2007年相互竞争,因此,维特尔(Vettel)成为更成功的驾驶员。另一个已知的交流发生在2016年,当时Max Verstappen取代了Daniil Kwjat,并立即在巴塞罗那赢得了比赛。
这种变化的历史观点说明了驾驶员表现对红牛的重要性,尤其是在一个以紧张局势和挑战为特征的季节中。鉴于迈凯轮目前在构造函数分类中领先42分的事实,团队的压力更大,可以做出正确的选择并实现必要的进步。取代劳森的决定可能是实现目标的关键。
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