Nouvel emplacement de test à Bergneustadt: l'avenir de la conduite commence maintenant!

Nouvel emplacement de test à Bergneustadt: l'avenir de la conduite commence maintenant!

Industriestraße 13, 51702 Bergneustadt, Deutschland - Un nouvel emplacement pour les experts en voiture a récemment été ouvert à Bergneustadt. Klaus Klein et Jürgen Müller, qui dirigent l'entreprise, peuvent revenir sur une longue histoire. Klein se souvient de son premier rapport pour une Honda Civic des années 1990, tandis que Müller a fait ses débuts avec une Audi 80. Les deux entrepreneurs ont fondé un bureau d'experts à Gummersbach en 1990, avec Müller présentant un partenaire en 1998. Le nouvel emplacement sur Industricesraße propose de l'espace pour les voitures, l'équipe de camion, les moteurs et les bus sur 600 mètres carrés.

Le déménagement, qui a eu lieu dans une ancienne station d'essence Shell en février 2023, est annoncé comme un exemple moderne d'un site d'essai. Ici, la société réalise actuellement 60% de ses ventes avec des rapports de dommages et 40% avec des magasins de tests. Klein et Müller sont optimistes que le développement d'une conduite autonome entraînera le nombre d'accidents de la circulation et en particulier les dommages aux véhicules. Vous remarquez qu'il y a des considérations selon lesquelles les voitures autonomes devront effectuer régulièrement des itinéraires de test à l'avenir.

L'avenir de la conduite autonome

Le gouvernement fédéral a décidé d'étendre une stratégie complète pour la conduite autonome dans le but de développer l'Allemagne en tant que lieu innovante et de production de premier plan. Volker Wissing, ministre fédéral du numérique et des transports, souligne l'importance de cette technologie pour une mobilité innovante et durable. L'Allemagne a été le premier pays à créer un cadre juridique qui réglemente l'utilisation de véhicules autonomes sur les routes publiques.

La conduite autonome est divisée en cinq étapes qui vont de la conduite assistée à la conduite complètement autonome. Bien que les premières étapes impliquent toujours le conducteur, les niveaux supérieurs tels que le niveau 5 permettent une conduite complètement indépendante sans permis de conduire. Cela ouvre de nouveaux domaines d'application non seulement pour les voitures, mais aussi pour les transports publics locaux (transports publics), ce qui devrait considérablement augmenter la mobilité, en particulier pour les personnes ayant des restrictions.

défis et opportunités

Cependant, l'intégration des véhicules autonomes pose de nombreux défis pour la législation et les normes de sécurité. La nécessité d'une formation plus approfondie pour les experts automobiles est évidente pour évaluer la fonctionnalité et la sécurité des véhicules autonomes. Les considérations éthiques et de protection des données jouent également un rôle central ici, en particulier dans la clarification des problèmes de responsabilité en cas d'accidents.

Les aspects économiques de la conduite autonome ne doivent pas non plus être sous-estimés. La possibilité de réduire les accidents pourrait entraîner une baisse des primes d'assurance à long terme. De plus, la large introduction de véhicules autonomes pourrait renforcer la demande et la compétitivité de l'industrie automobile allemande.

La société Klein et Müller prévoient de faire avec succès pour les 30 prochaines années dans le nouvel emplacement et ont créé des capacités spatiales et stratégiques pour les développements futurs. Un festival de printemps pour la nouvelle ouverture de l'emplacement aura lieu le 24 mai de 10 h à 16 h. Cela montre que la main-d'œuvre est pleinement à l'origine de la vision de la conduite autonome, qui est tangible par le progrès technologique et a un impact significatif sur notre mobilité future.