Jauna testa vieta Bergneustadt: Braukšanas nākotne tagad sākas!

Jauna testa vieta Bergneustadt: Braukšanas nākotne tagad sākas!

Industriestraße 13, 51702 Bergneustadt, Deutschland - Bergneustadt nesen tika atvērta jauna vieta automašīnu ekspertiem. Klauss Kleins un Jürgen Müller, kuri vada uzņēmumu, var atskatīties uz ilgu vēsturi. Kleins atceras savu pirmo ziņojumu par Honda Civic no 1990. gadiem, kamēr Mīlers debitēja ar Audi 80. Abi uzņēmēji 1990. gadā nodibināja ekspertu biroju Gummersbahā, Müller iepazīstinot ar partneri 1998. gadā. Jaunā atrašanās vieta Onriestraße piedāvā vietu automašīnām, kravas automašīnu komandām, motoriem un autobusiem uz 600 mēriem.

Pārcelšanās, kas notika bijušajā čaumalas degvielas uzpildes stacijā 2023. gada februārī, tiek reklamēta kā moderns testa vietas piemērs. Šeit uzņēmums šobrīd sasniedz 60% no saviem pārdošanas apjomiem ar ziņojumiem par zaudējumiem un 40% ar testa veikaliem. Kleins un Mīlers ir optimistiski noskaņoti, ka autonomās braukšanas attīstība novedīs pie satiksmes negadījumu skaita un jo īpaši transportlīdzekļu bojājumiem. Jūs pamanāt, ka ir apsvērumi, ka autonomām automašīnām nākotnē regulāri būs jāpabeidz testa maršruti.

Autonomās braukšanas nākotne

Federālā valdība ir nolēmusi paplašināt visaptverošu autonomas braukšanas stratēģiju ar mērķi attīstīt Vāciju kā vadošo jauninājumu un ražošanas vietu. Federālais digitālo un transporta ministrs Volkers Vissings uzsver šīs tehnoloģijas nozīmi novatoriskai un ilgtspējīgai mobilitātei. Vācija bija pirmā valsts, kas izveidoja likumīgu sistēmu, kas regulē autonomu transportlīdzekļu izmantošanu uz koplietošanas ceļiem.

Autonomā braukšana ir sadalīta piecās posmos, sākot no braukšanas līdz pilnīgai autonomai braukšanai. Kaut arī pirmie soļi joprojām ir saistīti ar vadītāju, augstāks līmenis, piemēram, 5. līmenis, ļauj pilnīgi neatkarīgu braukšanu bez autovadītāja apliecības. Tas paver jaunus pieteikšanās laukus ne tikai automašīnām, bet arī vietējam sabiedriskajam transportam (sabiedriskajam transportam), kuriem vajadzētu krasi palielināt mobilitāti, īpaši cilvēkiem ar ierobežojumiem.

izaicinājumi un iespējas

Tomēr autonomo transportlīdzekļu integrācija rada daudzus izaicinājumus likumdošanai un drošības standartiem. Nepieciešamība pēc turpmākas apmācības automašīnu ekspertiem ir acīmredzama, lai novērtētu autonomo transportlīdzekļu funkcionalitāti un drošību. Ētiskiem un datu aizsardzības apsvērumiem šeit ir arī galvenā loma, it īpaši atbildības jautājumu noskaidrošanai negadījumu gadījumā.

Par zemu nav novērtēti arī autonomās braukšanas ekonomiskie aspekti. Negadījumu samazināšanas iespēja ilgtermiņā varētu izraisīt zemākas apdrošināšanas prēmijas. Turklāt plaša autonomu transportlīdzekļu ieviešana varētu stiprināt Vācijas autobūves nozares pieprasījumu un konkurētspēju.

Uzņēmums Kleins un Mīlers veiksmīgi plāno nākamos 30 gadus jaunajā vietā un ir izveidojis gan telpiskās, gan stratēģiskās spējas turpmākai attīstībai. Pavasara svētki jaunajai atrašanās vietas atvēršanai notiks 24. maijā no plkst. 10:00 līdz 16:00. Tas parāda, ka darbaspēks ir pilnībā aiz autonomas braukšanas redzējuma, kas ir taustāms, izmantojot tehnoloģisko progresu un tam ir būtiska ietekme uz mūsu turpmāko mobilitāti.