Grand chantier de construction Brockhäger Straße: les dérinations et le chaos de la circulation menacent!

Grand chantier de construction Brockhäger Straße: les dérinations et le chaos de la circulation menacent!

à partir du 3 mars 2025, Brockhäger Straße à Gütersloh sera le grand chantier de construction, comme Radio> radio gütsloh Rapporté. qui devrait durer 16 mois.

Afin de diriger la circulation, passer de Brockhäger Straße à Haegestrasse pendant environ quatre semaines sera interdit à partir du 12 mars. L'administration de la ville est consciente des défis que ces grands travaux de construction ont avec elle et ont déjà fourni des diversions étendues. Un trafic élevé et des retards sont actuellement attendus sur les détournements, en particulier en raison du volume quotidien de trafic de 13 000 véhicules.

Détails sur les détournements

Des détournements spécifiques ont été définis pour les usagers de la route. Ceux-ci incluent:

• ** De Halle à Rheda-Wiedenbrück: ** détour de Niehorst via Münsterlandstraße, Bielefelder Straße, Anton-Bessmann-Ring, Klosterstraße à B 513 à B 61.
• ** De Halle à Bielefeld: ** Détour de Niehorst à gauche sur Münsterlandstrasse, Brockhäger Straße, Steinhagener Straße à B 61.
• ** De Rheda-Wiedenbrück à Halle: ** De B 61 / Marienfelder Straße via B 513, Klosterstraße, Anton-Bessmann-Ring, Bielefelder Straße, Münsterlandstraße à L 782.
• ** De Bielefeld à Halle: ** de B 61 / Steinhagener Straße via Steinhagener Straße, Brockhäger Straße, MünsterlandStraße à L 782.

De plus, les camions seront obligés d'utiliser les détournements signalés avec une hauteur de plus de 3,80 mètres. Les cyclistes peuvent contourner le chantier de construction via le pont B 61 et Körnerstrasse, tandis que Georgstrasse reste ouverte à eux. Les aides à la traversée sont installées pour les piétons pour assurer une transition sécurisée.

Contexte et nécessité des mesures

La rénovation étendue de Brockhäger Straße s'avère urgemment nécessaire. Les dommages tels que les rainures de vitesse jusqu'à sept centimètres de profondeur, les trous, le limogeage et les trottoirs endommagés ne sont que quelques-uns des graves problèmes qui doivent être résolus. Le système de canaux est également endommagé et les anciennes lignes d'alimentation nécessitent un échange. Les coûts totaux pour les travaux de construction de la route et des canaux s'élèvent à environ trois millions d'euros, dont un million d'euros de l'État est repris, tel que rapporté.

Un conteneur d'information doit être mis en place sur le chantier de construction afin d'informer régulièrement les résidents et les commerçants des progrès des mesures. L'administration de la ville souligne l'importance de ces informations afin de prendre en compte les effets du chantier de construction pour les entreprises locales.