Lavori di costruzione sul tunnel della metropolitana leggera: traffico di chiusura e sostituzione da dicembre!

Stadtwerke Bonn modernisieren den Stadtbahntunnel. Ersatzbusse ab 27. Dezember bis 5. Januar wegen Sanierungsarbeiten.
Stadtwerke Bonn modernizza il tunnel della metropolitana leggera. Autobus di sostituzione dal 27 dicembre al 5 gennaio per il lavoro di rinnovamento. (Symbolbild/NAGW)

Lavori di costruzione sul tunnel della metropolitana leggera: traffico di chiusura e sostituzione da dicembre!

Stadtwerke Bonn (SWB) ha annunciato che controlleranno e modernizzeranno parti del tunnel della metropolitana leggera. Come parte di questo lavoro, il traffico sostitutivo per la sezione tra "Central Station" e "Olof-Palme-Alee" sarà istituito dal 27 dicembre. Questo traffico di sostituzione si sposta fino al 5 gennaio tra la stazione degli autobus centrali (ZOB) da Busseig B3 e Olof-Palme-Alee e sostituisce le linee del treno 16, 63, 66 e 68 in questa sezione.

I blocchi necessari sono dovuti al controllo del tunnel e alle misure di rinnovamento alla fermata "Juridicum". Una società speciale rimuoverà l'amianto contenente amianto e rivestimento del soffitto a questa fermata. L'area interessata è separata e viene creata una serratura per i lavoratori per evitare rischi per la salute. Secondo Stadtwerke Bonn, tuttavia, non vi è alcun pericolo per i passeggeri, come su gaa.de

misure di manutenzione internazionale ferroviaria

Deutsche Bahn ha iniziato una "ristrutturazione generale" completa di percorsi importanti. Questa iniziativa mira a ottenere ampi miglioramenti anziché piccole riparazioni costanti. Dal 15 luglio, la linea di Riedbahn tra Mannheim e Francoforte sarà chiusa per cinque mesi. Questo percorso è il primo di un totale di 41 percorsi da modernizzati entro il 2031.

Le rotte interessate includono anche Amburgo - Berlino e Oberhausen - Emmerich. I passeggeri devono aspettarsi tempi di viaggio più lunghi e fallimenti del treno. Inoltre, il percorso di velocità del ghiaccio tra Colonia e Francoforte e Mid-agust è chiuso a causa di lavori di costruzione, ma non come parte del rinnovamento generale. Gli investimenti nel rinnovo di Riedbahn devono essere attualmente a 1,3 miliardi di euro, con l'obiettivo di ridurre i disturbi dell'80 % nell'infrastruttura e nei cinque anni seguenti non hanno più cantieri più grandi, come ha riferito.

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