Bona sako, kad baudžiamieji kaltinimai bus pareikšti!
Bona sako, kad baudžiamieji kaltinimai bus pareikšti!
Bonoje didelis posūkis pradedamas neteisėtu vairavimu viešajame transporte. Kaip Ksta.de, miesto taryba nusprendė savo paskutinę sesiją nebeįmanoma prigdyti prie savo paskutinės sesijos, kad jo paskutinės sesijos metu nebeįmanoma prigdyti prie savo paskutinės sesijos. Keleivio galiojanti kelionė bilietu. Sprendimas, grįžtantis prie piliečių prašymo nuo 2024 m. Vasaros, skirtas sumažinti socialinę nelygybę ir palengvinti kalėjimo paveiktus asmenis.
Iki šiol žmonės, kurie dažnai turi juodai tinkamą, padidėjo 60 eurų transporto mokestis. Ateityje vykstančios baudžiamosios paraiškos taip pat bus panaikintos, o baudžiamųjų skundų kompensavimas pagal 265A skirsnį bus nutrauktas baudžiamojo kodekse. Šiuo naujuoju reglamentu siekiama nepaleisti žmonių, kurie dažnai elgiasi iš finansinių sunkumų.Socialinis teisingumas dėmesio centre
Pareiškėjas ir daugelis rėmėjų teigia, kad baudžiamasis baudžiamasis persekiojimas už juodąsias keliones yra našta grupėms, kurios jau yra nepalankioje padėtyje. Remiantis diskusijose pateiktais duomenimis, maždaug 56 000 žmonių Vokietijoje lažinasi kasmet pakaitomis, kurių ketvirtadalis yra kalėjime už juodą vairavimą. Susijusios išlaidos, kurios per metus plačiajai visuomenei, yra maždaug 200 milijonų eurų, laikomos išteklių švaistymu.
Miesto administracija Bona mano, kad sprendimas yra žingsnis, siekiant išvengti neproporcingų kalėjimo sąlygų. Kritikai, tokie kaip Rhein-Sieg (VRS) transporto asociacija, baiminasi ekonominės žalos eismo pramonei. Jie perspėja, kad padidėjęs juodojo vairuotojo normos skaičius gali smarkiai prarasti pajamas.
politiniai ir socialiniai judėjimai
Šios reformos kontekste NRW teisingumo ministras Benjaminas Limbachas išreiškė norą, kad neteisėtas vairavimas neturėtų būti klasifikuojamas kaip nusikaltimas ar administracinis nusikaltimas. Tai vertinama kaip kelias palengvinti teisminį ir administravimo aparatą. Kritikai teigia, kad atsakomybė neturėtų būti perduota teismų sistemai, tuo tarpu transporto įmonės anksčiau dažnai kompensavo baudžiamąjį kaltinimą.
Padidėja nedeklaruoto vairavimo balsai. Birželio mėn. Viešojo posėdžio metu Vokietijos Bundestago teisiniame komitete tapo aišku, kad dauguma ekspertų pasisako prieš bausmę pagal 265A STGB. Arba idėja turi būti aptariama tik kaip administracinis nusikaltimas.
Diskusija apie neteisėtą vairavimą išlieka gyva ir juda viena kryptimi, kuri pabrėžia socialinį teisingumą ir žmonių palengvėjimą kritinėmis situacijomis. Keletas ekspertų pasisako už priemones, tokias kaip vairavimo kainų sumažinimas ar socialinių bilietų įvedimas, siekiant išspręsti problemą išsamią ir tvarią. Remiantis kai kuriais pranešimais, reforma laikoma konstitucine teise, pagal kurią padidėjęs transporto mokestis yra laikomas pakankama atgrasymo priemone, o ne baudžiamosiomis priemonėmis.
wdr.de pabrėžti, kad kalėjimo sąlygos gali tęsti daugybę psichologinių. Todėl poreikis dekriminalizuoti neteisėtą vairavimą laikomas aktyviu žingsniu link socialinio teisingumo ir geresnės paramos pažeidžiamoms grupėms.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |