Bonn става по -екологичен: 71% от пътеките устойчиво до 2025 г.!

Bonn става по -екологичен: 71% от пътеките устойчиво до 2025 г.!

мобилността в Bonn преживява значителна промяна. Според проучването „мобилност в Германия през 2023 г.“, което е поръчано от Федералното министерство на транспорта, делът на устойчивия транспорт в града се е увеличил с 11 процентни пункта. Тенденцията е очевидна при засиленото използване на пешеходни пътеки, велосипеди и обществен транспорт (обществен транспорт). Това ще бъде представено подробно на 14 май 2025 г. в Комитета за мобилност и движение. Понастоящем 71 процента от участниците в движението в Bonn предизвикват пътищата си.

Проучването показва, че 32 процента от анкетираните са пеша, използват 21 процента от мотора, а 18 процента използват обществен транспорт. За разлика от тях има 30 процента, които падат обратно на колата. Увеличението в 11 процентни пункта от 2017 г. илюстрира прогресивната промяна в транспортната инфраструктура и в поведението на мобилността на гражданите на Бон.

Напредък в устойчивия трафик

Кметът Катя Дьорнер подчертава, че градът постига напредък в бариерните пешеходни пътеки, безопасен велосипеден трафик, както и привлекателен обществен транспорт. Делът на колоезденето се е увеличил от 15 процента на 21 процента, което съответства на увеличение с 40 процента. Делът на обществения транспорт също нежно се увеличи с 1 процент до 18 процента.

Съветникът по строителството на града Хелмут Уиснер подчертава необходимостта от преминаване към екологични средства за транспорт, наричани още екологичната асоциация. Bonn има оферта за атрактивен обществен транспорт над средното ниво, която има за цел да насърчи растежа на екологичната мобилност. През следващите години са планирани множество инфраструктурни проекти, включително нови мостове за крачета и велосипеди, кабелна кола и разширения на леката релса.

Фокусирайте се върху бъдещите мерки за мобилност

Постоянно високата честота на минувачите в центъра на града показва интереса към устойчивата мобилност. Бъдещите мерки имат за цел да подобрят трафика на краката, да разширят инфраструктурата на обществения транспорт и да засилят колоездачната мрежа. Играта се търси и международна мрежа, за да се осигури постоянна мобилност.

Предстоящото представяне на резултатите от проучването, което е изследвало над 218 000 домакинства в Германия, включително 2000 в Бон, е важна стъпка в анализа на модалното разделяне, което служи като показател за поведение на мобилността. Целта на града е да увеличи броя на устойчивите пътеки до 75 процента до 2030 г. Това илюстрира ясния фокус на град Бон върху опазването на околната среда и климата чрез преосмисляне на мобилността.

Във време, когато устойчивата мобилност придобива значение, за градовете е от решаващо значение градовете да разпознават и реагират нуждите на гражданите. Следователно тези разработки в Bonn са не само подходящи за самия град, но могат да имат и модел за подражание на други общини.