波恩变得更加环保：直到2025年，可持续的道路的71％！

波恩变得更加环保：直到2025年，可持续的道路的71％！

波恩的移动性经历了重大变化。根据联邦运输部委托的“ 2023年德国流动性”的研究，该市可持续运输的比例增加了11个百分点。增加人行道，自行车和公共交通（公共交通）的使用趋势是显而易见的。这将于2025年5月14日在流动性和交通委员会上详细介绍。目前，波恩的道路使用者中有71％正在触发他们的道路。

调查显示，32％的受访者是步行，使用21％的自行车，18％使用公共交通工具。相比之下，有30％的汽车落在汽车上。自2017年以来的11个百分点增加说明了运输基础设施的逐步变化以及波恩公民的出行行为。

可持续流量的进展

市长KatjaDörner强调，这座城市正在取得无障碍的人行道，安全的自行车交通以及有吸引力的公共交通工具。骑自行车的比例从15％增加到21％，相当于增加40％。公共交通的份额也将1个百分点的点数轻轻增加到18％。

城市建筑议员赫尔穆特·维斯纳（Helmut Wiesner）强调需要转向环保运输方式，也称为环境协会。波恩的公共交通优惠高于平均水平，旨在促进环保机动性的增长。计划在未来几年中进行了许多基础设施项目，包括新脚和自行车桥，缆车以及轻轨的扩展。

关注未来的流动措施

在市中心稳定高的传球手表明了对可持续发展的兴趣。未来的措施旨在改善人流，扩大公共交通基础设施并加强自行车网络。国际互动网络也寻求确保稳定的移动性。

即将到来的研究结果，该研究结果对德国的218,000多家家庭进行了调查，其中包括2,000个波恩，这是对模态分裂分析的重要一步，该一步是移动性行为的指标。该市的目标是到2030年将可持续性途径的数量增加到75％。这说明了波恩市通过重新思考流动性的明确重点在环境和气候保护上。

在可持续流动性变得重要的时候，城市认识并反应公民的需求至关重要。因此，波恩中的这些发展不仅与城市本身有关，而且还可以为其他市政当局建立榜样。