Bridge Dreams in Rendsburg: Planurile de construcție s -au oprit din nou!

Bridge Dreams in Rendsburg: Planurile de construcție s -au oprit din nou!

Rendsburg, Deutschland - Comitetul de construcții al orașului Rendsburg a organizat marți seară o sesiune crucială, în care a fost discutată planificarea unui nou pod de mers pe jos și ciclu. Acest pod este de a conecta stația de tren la portul superior și este de așteptat să fie estimat cu costuri de aproximativ trei milioane de euro. În ciuda nevoii urgente de a găsi o soluție la situația de acces complicată pentru pietoni și bicicliști de la decizia fundamentală din 2019, decizia pentru construcție a fost înființată deocamdată. Accesul la Reniderhafen superior, care se află la doar 470 de metri de gara, se face provocator, iar orașul caută oportunități de îmbunătățire de șase ani.

Costurile estimate inițial pentru noul pod au crescut acum până la două ori, ceea ce ridică îngrijorări majore cu privire la finanțare. Orașul în sine ar trebui să suporte 1,2 milioane de euro din costurile estimate, ceea ce este problematic având în vedere situația bugetară actuală. Pentru a promova traficul de picioare și biciclete în regiune, orașul planifică, de asemenea, un concept de traseu pentru biciclete care se presupune că conectează orașele Rendsburg, Büdelsdorf și Fockbek cu trasee continue pentru biciclete. Aceste evoluții sunt direct legate de obiectivul de lungă durată de îmbunătățire a calității vieții și a mobilității în regiune.

reacții politice și alternative

Situația financiară și creșterea costurilor au dus la voci critice, în special din partea FDP, care a denunțat noua clădire planificată a podului ca o risipă de impozit. În schimb, au recomandat utilizarea unui pod existent, dar parțial dezactivat. Din păcate, negocierile cu trenul cu privire la utilizarea acestui vechi pod nu au reușit. Incertitudinile asociate se referă la viața rămasă și la costurile reale ale acestui pod.

Orașul a declarat că creșterea costurilor pentru noua clădire se datorează parțial creșterilor generale ale prețurilor și investigațiilor suplimentare de bază ale clădirii. În general, orașul Rendsburg se confruntă cu o decizie dificilă care afectează atât mobilitatea viitoare, cât și situația financiară a municipalității.

eforturi sporite pentru ciclism

În plus față de provocările asociate cu noul pod, proiectul „Rad Strong! Consolidarea traficului de biciclete de zi cu zi în regiunea Rendsburg Stadt-Omland” a fost acordat „Activ. Mobile în camerele rurale” din Bonn, la 26 octombrie 2023. Acest lucru subliniază angajamentul orașului pentru concepte inovatoare de mobilitate. Secretarul parlamentar de stat, Elisabeth Kaiser (BMWSB), a subliniat necesitatea îmbunătățirii calității vieții în zonele rurale prin astfel de proiecte.

DR. Markus Eltges (BBSR) a subliniat că promovarea traficului pentru picioare și biciclete a fost esențială și pentru orașele și municipalitățile mai mici. Proiectul „Rad Stark” este finanțat de Inițiativa Națională pentru Protecția Climatului și include 14 parteneri, inclusiv 13 municipalități și agenția de dezvoltare pentru zona economică și economia Rendsburg. Cooperarea cuprinzătoare este destinată să contribuie la economisirea emisiilor de gaze cu efect de seră și la promovarea traficului de biciclete de zi cu zi și a asociației de mediu.

Cu toate aceste eforturi, orașul dorește să -și îndeplinească responsabilitatea și să implementeze o mobilitate avansată și durabilă în regiune. Cu toate acestea, provocările noii clădiri planificate ilustrează modul în care planificarea și considerațiile financiare cruciale sunt pentru succesul unor astfel de proiecte.

Pentru mai multe informații despre evoluțiile actuale din Rendsburg, citiți articolele de la Rewinkel Engineering Company și mesajul actual despre proiectul de mobilitate la rendsburg.de .