德国的电子车销售：急剧下降震惊供应商！

德国的电子车销售：急剧下降震惊供应商！

德国电动汽车的销售下降不仅对汽车行业产生了直接影响，而且对北莱茵 - 西方（NRW）（NRW）的供应商公司也产生了影响。这些依靠移动转折的公司现在被迫推高计划的投资并删除尸体。虽然近90％的新批准的车辆现在在挪威是电动的，但在德国的份额仅为14％。 ADAC在公共充电站中领先价格高，是德国销售低的决定性因素。电子车销售的不断下降令人担忧。据欧洲制造商协会ACEA称，2024年8月，与上一年相比，新注册的新注册下降了近70％，这也受到一般经济不确定性的青睐。

销售危机不仅会影响个人制造商，而且会影响整个行业。自今年年初以来，销售记录的持续下降，欧洲电动汽车的新注册急剧下降，这一数字下降了约44％。除了消费者接受不足之外，缺乏收费基础设施，高生产成本和对原材料供应的限制也是主要挑战。 ACEA呼吁采取紧急辅助措施，以确保到2025年到2025年遵守Co₂目标。欧盟委员会计划允许使用内燃机内燃烧引擎的新车直到2035年，这增加了制造商对相应适应其生产线的压力。

行业困难的框架条件

2023年表明，电池电动车的市场份额正在不断增长，现在占新注册的14.6％，但挑战仍然重大。在充电基础设施较弱的城市中，转向电动汽车的转换要困难得多。但是，德国市场正在解决各种各样的问题：从缺乏充电站到对消费者的购买激励措施不足。

汽车行业的重组是不可避免的。大众集团（Volkswagen Group）在2023年在新车注册中获得了26％的欧盟市场份额，而其他大型制造商（例如Stellantis和Renault）越来越多地将更多的电池经营型号带入市场。特斯拉仍然是电子车领域的市场领导者，并令人印象深刻地表明，如果创建正确的框架，电动汽车市场有潜力。

全景视图：全球挑战

在全球挑战越来越大的情况下，美国的情况也很重要。在洛杉矶，由于暴风雨已经造成了12,000多座房屋的破坏，新的大火威胁着。至少有16人丧生，当局担心如果可以安全检查受影响地区，死亡人数可能会继续增加。这些自然灾害说明了我们面临的紧迫环境挑战。

在政治舞台上，AFD与“迁移”一词的选举计划引起了轰动。该术语包括对具有迁移背景的人的大规模驱逐出境。这导致在瑞亚（Riesa）的党代表大会上抗议，在瑞亚（Riesa）发生了与警察发生的暴力争议。

同时，德列斯威尔（Bundeswehr）计划在四月之前建立一个新的家庭保护部门来进行全面的重组。这将负责国家领土辩护和民事合作。联邦国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯（Boris Pistorius）强调了在这样的时期对这些措施的必要性。

这发生在诸如萨克森州发现的可能的口腔和爪子疾病之类的挑战背景下。尽管目前在NRW中尚无案件，但农民被要求保持警惕。