مواقع البناء الكبيرة في شمال الراين -Westphalia: فشل القطار والتحويلات من فبراير 2025!

مواقع البناء الكبيرة في شمال الراين -Westphalia: فشل القطار والتحويلات من فبراير 2025!

Deutsche Bahn عن تغييرات مكثفة في تدريب حركة المرور في شمال راين ويستفاليا ، والتي ستدخل حيز التنفيذ من 7 إلى 23 فبراير 2025 بسبب أعمال البناء المكثفة في منطقة هاجن. يؤثر العمل على مسار 28 كيلومترًا بين محطة Hagen Central و Hagen-Westhofen ، حيث يتم تجديد المسارات. هذه التدابير هي جزء من برنامج التجديد "S 3" ، والذي يهدف إلى تحسين البنية التحتية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم التخطيط لتعديلات على جسر "Block Heide" وادي مع تركيب صواري خط النفقات العامة الجديدة.

الآثار على النقل الطويل -distance كبيرة. يتم إلغاء عداء الجليد من بون عبر كولونيا إلى برلين بالكامل خلال فترة البناء. يتأثر خط الجليد من كولونيا عبر Wuppertal إلى Hamm إلى برلين أيضًا ؛ هنا هناك تحويلات بين Hagen و Hamm مع امتداد وقت السفر حوالي 10 دقائق. يتم إيقاف خط الجليد من Koblenz عبر كولونيا إلى برلين تمامًا حتى 21 فبراير 2025 ثم متاحًا فقط بين هانوفر وبرلين.

التغييرات في النقل المحلي

في النقل المحلي ، هناك أيضًا العديد من التغييرات. بالنسبة لـ RE 7 ، يتم توفير حافلات Nationale Express البديلة بين UNNA و Hagen. بالنسبة لـ RE 13 من Eurobahn ، توجد حافلات بديلة بين Hamm و Hagen ، كما تم إنشاء حركة الحافلات بين Schwerte و Hagen لـ RE 17 من DB Regio. بالإضافة إلى ذلك ، تتأثر RE 57 و RE 53 والتي تعمل بين Dortmund و Schwerte كاتصالات للحافلات ، من 14 إلى 21 فبراير.

يمكن أيضًا توقع قيود مهمة في عطلة نهاية الأسبوع في 22 و 23 فبراير إذا كان RE 13 بين Hagen و Hamm و RE 7 بين Unna و Hamm Fail. تم إعداد حركة مرور بديلة بالساعة هنا. قامت Deutsche Bahn بتحديث نظام المعلومات عبر الإنترنت وخطط لإبلاغ الركاب في محطات القطار حول جميع التغييرات.

خطط طويلة المدى لدويتشه بان

مواقع البناء هذه هي جزء من استراتيجية أكبر لـ Deutsche Bahn التي تدفع أعمال تجديد واسعة النطاق على شبكة السكك الحديدية في ألمانيا. بحلول عام 2030 ، سيتم حظر ما مجموعه 40 قسمًا مهمًا لعدة أشهر وتجديده بشكل أساسي. يؤثر التجديد المكتمل حاليًا على Riedbahn بين Mannheim و Frankfurt AM Main ، والذي تم الانتهاء منه في 14 ديسمبر 2024.

تشمل مواقع البناء المهمة الأخرى في عام 2025 الطريق بين Koblenz و Cologne ، الذي لا يزال مغلقًا في الفترة من 20 ديسمبر 2024 إلى 27 فبراير 2025. وتتأثر أيضًا Knot Darmstadt و Hanover Knot ، مع أعمال البناء التي ستستمر حتى نهاية فبراير.

بشكل عام ، يواجه هؤلاء المسؤولون التحدي المتمثل في جعل حركة المرور في القطار مستدامة خلال أعمال البناء الواسعة وتسبب لهم في التسبب في تغييرات في الجدول الزمني بأقل قدر ممكن. يؤكد ريتشارد لوتز ، الرئيس التنفيذي لشركة Deutsche Bahn ، على أهمية التدابير الخاصة بحركة المرور في القطار في الموعد المحدد والمستدامة ، وشكر الحكومة الفيدرالية على توفير ما يصل إلى 45 مليار يورو لمشاريع البنية التحتية الشاملة.

تعد مقاييس التجديد والتحويل إلى المحطات المستقبلية جزءًا من برنامج أكبر للبنية التحتية يهدف إلى حل الاختناقات على شبكة السكك الحديدية وزيادة السعة من خلال التدابير المختلفة. ينصب أحد التركيز أيضًا على رقمنة شبكة السكك الحديدية لزيادة كفاءة وموثوقية حركة السكك الحديدية.