Grands sites de construction en Rhin du Nord - Westphalia: échecs et détachants de train à partir de février 2025!

Grands sites de construction en Rhin du Nord - Westphalia: échecs et détachants de train à partir de février 2025!

Deutsche Bahn a annoncé de nombreuses modifications pour former la circulation dans le Rhénanie du Nord-Westphalie, qui entrera en vigueur du 7 au 23 février 2025 en raison de nombreux travaux de construction dans la région de Hagen. Le travail affecte une route de 28 kilomètres entre la gare centrale de Hagen et Hagen-Westhofène, où les pistes sont renouvelées. Ces mesures font partie du programme de rénovation "S 3", qui vise à améliorer l'infrastructure. De plus, des ajustements du pont Valley "Block Heide" sont prévus avec l'installation de nouveaux mâts de ligne aérienne.

Les effets sur le transport à longue distance sont considérables. Le sprinter de glace de Bonn via Cologne à Berlin est complètement annulé pendant la période de construction. La ligne de glace de Cologne via Wuppertal à Hamm à Berlin est également affectée; Ici, il y a des détournements entre Hagen et Hamm avec une extension de temps de trajet d'environ 10 minutes. La ligne de glace de Koblenz via Cologne à Berlin est complètement interrompue jusqu'au 21 février 2025, puis disponible uniquement entre Hanovre et Berlin.

Modifications du transport local

Dans le transport local, il y a également de nombreux changements. Pour le RE 7, les bus de remplacement de Nationale Express entre UNNA et Hagen sont fournis. Pour le RE 13 de l'EuroBahn, il y a des bus de remplacement entre Hamm et Hagen, et le trafic de bus entre Schwerte et Hagen est également mis en place pour le RE 17 de la DB Regio. De plus, les RE 57 et RE 53 sont touchés qui se déroulent entre Dortmund et Schwerte en tant que connexions de bus, du 14 au 21 février.

On peut également s'attendre à des restrictions importantes le week-end des 22 et 23 février si le RE 13 entre Hagen et Hamm et le RE 7 entre UNNA et Hamm échoue. Un trafic de remplacement horaire est installé ici. Deutsche Bahn a mis à jour son système d'information en ligne et prévoit d'informer les passagers des gares sur tous les changements.

Plans à long terme de Deutsche Bahn

Ces chantiers de construction font partie d'une stratégie plus large de Deutsche Bahn qui entraîne de vastes travaux de rénovation sur le réseau ferroviaire en Allemagne. D'ici 2030, un total de 40 sections importantes doivent être bloquées pendant des mois et rénovées fondamentalement. Une rénovation actuellement terminée affecte le Riedbahn entre Mannheim et Francfurt Am Main, qui a été achevé le 14 décembre 2024.

Les autres sites de construction importants en 2025 comprennent l'itinéraire entre Koblenz et Cologne, qui reste fermé du 20 décembre 2024 au 27 février 2025. Le nœud Darmstadt et le nœud Hanover sont également affectés, avec des travaux de construction qui dureront jusqu'à la fin de février.

Dans l'ensemble, les responsables sont confrontés au défi de rendre le trafic de train durable pendant les travaux de construction approfondis et de les faire provoquer des changements calendants le moins possible. Richard Lutz, PDG de Deutsche Bahn, souligne l'importance des mesures pour le trafic de train ponctuel et durable et remercie le gouvernement fédéral pour la fourniture de 45 milliards d'euros pour ces projets d'infrastructure complets.

Les mesures de rénovation et de conversion en stations futures font partie d'un programme d'infrastructure plus large qui vise à résoudre les goulots d'étranglement sur le réseau ferroviaire et à augmenter la capacité par diverses mesures. Un accent est également mis sur la numérisation du réseau ferroviaire pour augmenter encore l'efficacité et la fiabilité du trafic ferroviaire.