Velika gradilišta u Sjevernoj Rajni -Westphalia: kvarovi vlaka i preusmjeravanja od veljače 2025.!

Velika gradilišta u Sjevernoj Rajni -Westphalia: kvarovi vlaka i preusmjeravanja od veljače 2025.!

Deutsche Bahn najavio je opsežne promjene u osposobljavanju prometa u Sjevernoj Rajni-Westphaliji, koji će stupiti na snagu od 7. do 23. veljače 2025. zbog opsežnih građevinskih radova na području Hagena. Rad utječe na rutu od 28 kilometara između središnje stanice Hagen i Hagen-Westofen, gdje se staze obnavljaju. Ove su mjere dio programa obnove "S 3" koji je namijenjen poboljšanju infrastrukture. Osim toga, podešavanja mosta "Block Heide" planira se ugradnju novih jarbola nadzemne linije.

Učinci na transport dugih udara su znatni. Ledeni sprinter od Bonna preko Kelna do Berlina u potpunosti se otkazuje tijekom razdoblja izgradnje. Također je pogođena ledena linija od Kölna preko Wuppertala do Hamma do Berlina; Ovdje postoje diverzije između Hagena i Hamma s produženjem vremena putovanja od oko 10 minuta. Ledena linija od Koblenza preko Kelna do Berlina u potpunosti je ukinuta do 21. veljače 2025. godine, a zatim je dostupna samo između Hannover i Berlina.

Promjene u lokalnom prijevozu

U lokalnom prijevozu postoje i brojne promjene. Za RE 7 osiguravaju se zamjenski autobusi Nationale Express između UNNA i Hagena. Za 13 Eurobahna postoje zamjenski autobusi između Hamma i Hagena, a autobusni promet između Schwertea i Hagena također je postavljen za RE 17 DB Regija. Osim toga, pogođeni su RE 57 i RE 53 koji se kreću između Dortmunda i Schwertea kao autobusnih veza, od 14. do 21. veljače.

Značajna ograničenja mogu se očekivati ​​i tijekom vikenda 22. veljače i 23. ako se RE 13 između Hagena i Hamma i RE 7 između Unna i Hamma ne uspije. Ovdje je postavljen satni zamjenski promet. Deutsche Bahn je ažurirao svoj internetski informacijski sustav i planira informirati putnike na željezničkim stanicama o svim promjenama.

Dugoročni planovi Deutsche Bahn

Ova gradilišta dio su veće strategije Deutsche Bahn koja pokreće opsežne radove na obnovi na željezničkoj mreži u Njemačkoj. Do 2030. godine, ukupno 40 važnih odjeljaka mora biti blokirano mjesecima i u osnovi obnovljeno. Trenutno završena obnova utječe na Riedbahn između Mannheima i Frankfurta Am Main, koji je završen 14. prosinca 2024.

Ostala važna gradilišta u 2025. uključuju rutu između Koblenza i Kölna, koja ostaje zatvorena od 20. prosinca 2024. do 27. veljače 2025. godine. Narod Darmstadt i Hanover čvor također su pogođeni građevinskim radovima koji će trajati do kraja veljače.

Općenito, odgovorni su suočeni s izazovom da se promet vlaka održi tijekom opsežnih građevinskih radova i uzrokuje da ih prouzrokuju promjene rasporeda što je manje moguće. Richard Lutz, izvršni direktor Deutsche Bahn, naglašava važnost mjera za točan i održiv promet vlaka i zahvaljuje saveznoj vladi na pružanju do 45 milijardi eura za ove sveobuhvatne infrastrukturne projekte.

Mjere za obnovu i pretvorbu u buduće stanice dio su većeg infrastrukturnog programa koji ima za cilj riješiti uska grla na željezničkoj mreži i povećati kapacitet kroz različite mjere. Jedan fokus je i na digitalizaciji željezničke mreže kako bi se dodatno povećala učinkovitost i pouzdanost željezničkog prometa.